随着中国铁路中长期发展规划的提出,如何低成本取得资金、高效率利用铁路货币资金成为实现铁路快速发展,提高铁路经济效益的关键。同时,2008年,国务院出台扩大内需十项措施所确定4万亿元投资计划中,明确指出要加大对铁路建设的投入,此举为铁路货币资金的来源提供了保障的同时也对资金管理提出了更高的要求。本文运用货币资金管理理论和内部控制理论,在不改变铁道部资金结算中心管理模式的前提下,针对铁路货币资金收入管理、支出管理、运营管理的现状及存在的问题,提出完善建议及完善配套制度建设的措施。本文的第一部分主要为选题背景和研究意义介绍、文献综述、研究思路和研究方法介绍以及对本文创新点和不足的说明;第二部分则针对铁路货币资金管理现状,分析铁路资金结算中心存在的问题和原因;第三部分主要介绍货币资金管理的理论和模式;第四部分为提出建议部分,针对铁路货币资金存在的问题,给出建议,同时提出完善铁路货币资金,应加强配套制度的建设;第五部分为结论部分,总结全文观点。