作为物流行业一个重要的分支，快递业依托物流管理的基本理念，在运营水平和服务水准上要求更高，居于物流业金字塔的顶端。通过跟踪和分析笔者发现，快递业、乃至整个物流业的发展与经济发展保持着高度的正相关性，而且反应也较为敏感，这也是2008年金融危机后快递行业出现快速下滑的重要佐证。　　随着国家加大对服务业的支持力度，快递业迎来了期待已久的发展春天，我国快递业呈现出快速发展的势头，而国际快递巨头在此背景下如何认识自身优劣势，即时调整发展战略以应对竞争具有十分重要的意义。作为最早在我国设立合资公司的国际快递物流巨头，DHL在中国的成长之路具有十分典型的代表性。本文以DHL为例，通过认真研究其在华三十多年走过的发展轨迹和目前正在执行的“中国优先”战略，同时通过与其主要竞争对手联合包裹、联邦快递和TNT快递的横向比较，笔者构建了DHL的SWOT模型。笔者认为DHL在中国的竞争优势主要包括:多年合资之路积累的良好的品牌形象、可靠的服务质量、专业化的人才队伍和在亚欧市场快捷的反应和便捷的网络等;同时，DHL的竞争劣势表现为定价较高、美洲航线转运时间相对较慢、一线工作人员职权较少且缺少灵活性等。　　目前我国快递业的竞争分为高端、中端和低端快递公司之间的竞争，以DHL为代表的国际快件公司处于高端快递市场，他们在此细分市场中又处于寡头垄断地位。DHL的战略计划是让投资者即股东利益最大化。在此基础上通过建立稳定的客户关系，提供高品质的服务，让客户的感受更加轻松愉悦。DHL的市场定位，即做世界物流行业的领导者。笔者在认真分析了DHL在中国的竞争状况、竞争策略和发展趋势后，提出了DHL在中国发展业务、提升竞争力的策略。(1)突出优势、提高核心竞争力。DHL正走在探索提供最优服务的路上，但尚未形成绝对的核心竞争力。一旦创新的服务理念形成，即可以形成DHL的核心竞争力，在短期内竞争对手都无法模仿和超越。(2)弥补劣势、全面提升作业能力。对于国际航空快递公司来说，最核心的竞争力就是强大的、高效的航空网络布局。DHL目前已经搭建了一个较为发达的航空网络，但与竞争对手有较多自己的直航飞机相比，其仍然有一定的差距。(3)强调特色，做行业专才。针对不同行业，设计个性化服务方案，做行业专才是未来快递、乃至整个物流业发展的方向。(4)实施差别化定价。在定价问题上，DHL公开的价格普遍比其他三家竞争对手要高，目前DHL采取的是差别定价法，DHL会根据客户发件量的大小，发件收入的多少等因素综合决定其价格。　　在未来的快递行业竞争中，随着我国的民营快递公司的崛起，四大快递洋巨头将会面临新一轮的挑战。笔者认为，未来我国快递业发展的趋势将表现为:一方面国内民营快递将发展迅速，另一方面行业过度分散也决定了未来兼并、重组，逐步提高的趋势将十分明显。在未来DHL将面临更大的竞争挑战。如果能在网络建设和规模上更进一步，服务和专业物流上形成特色，DHL的市场占有率就会更大，同时会吸引更多的优质客户资源。如何调整自身发展战略以应对市场的变化决定了DHL的未来发展。