斜拉桥由于其具有的结构自重轻,跨越能力得到提高,施工更加便捷；桥墩少,受船只撞击的几率小,通航宽度大,通航能力强；结构的横向刚度大,抗风能力强；造型美观等优点,在20世纪得到飞速的发展。拉索,作为斜拉桥的最主要承重传力构件,由于其结构尺寸相对较小,使其成为斜拉桥结构体系中最容易受到损伤的构件之一,且对病害的敏感程度较高。据统计,现阶段出现的斜拉桥病害中,出现在拉索的各种病害占了绝大部分。这些病害使拉索的力学性能下降,锈蚀加快,耐久性降低。因此对损伤拉索的研究对斜拉桥发展与安全运营具有十分重大意义。在本文中,研究了拉索的腐蚀机理,外界环境对拉索的腐蚀速率产生影响的机理,环境中哪些因素对拉索腐蚀速率的影响大。根据电化学原理和正交实验原理设计电化学的试验方案,研究了在外界温度、氯盐的含量、PH值以及他们之间的两两的交互作用对高强度钢丝腐蚀的影响,分析了高强度钢丝的腐蚀速率和外界环境腐蚀因子之间的函数关系。为了研究拉索的腐蚀,建立了一个腐蚀因子的扩散模型,当拉索护套破损后,分析了外界环境中的腐蚀因子沿着护套破损处往拉索内部扩散的机理。扩散模型根据菲克定律和实际情况建立数学物理方程,拟定边界条件和初始条件,解出此数学物理方程,得出时间和位置与腐蚀因子浓度之间的函数关系。在得出拉索内部高强度钢丝周围的腐蚀因子浓度后,再根据不同腐蚀因子浓度与钢丝的腐蚀速率之间的函数关系,最后得到了高强度钢丝及拉索的腐蚀量。在经过严密的理论推导、数学计算后,最终得到了计算拉索腐蚀量的方法,推导出了拉索力学性能退化程度,对拉索的承载能力重新进行了评估。在此基础上提出了拉索安全评定的三大判据,即承载能力判定依据,腐蚀量判定依据和断丝率判定依据。依据规范把拉索分成了五个等级,并以此来评估拉索的安全性。根据拉索的腐蚀全过程,和拉索的安全判定依据,提出了预测拉索的寿命具体流程和方法,从而为确定拉索的更换时间提供了理论依据。