本文结合万宜铁路线上几座重点隧道的实际情况，初步分析了岩溶发育规律及其灾害发生机制，指出了岩溶管道的发育是岩性构造特征、地貌形态、水动力条件及水文循环等多种因素共同作用的结果，在此基础上深入探讨了岩溶隧道施工过程中易产生的环境灾害问题及各种环境负效应，如隧道涌水、突泥灾害诱发的地下水位降低，地表井、泉疏干，隧道岩溶塌陷灾害易伴生污水回灌从而引起地下水污染等，并提出了相应的控制措施与建议。为了从源头上查清可能发生的岩溶灾害，规避或减轻由此引发的各种环境问题，本文随后介绍了GPR超前预报技术的理论和实际应用，并通过现场试验对所得成果进行资料分析与处理，研究了岩溶管道、破碎带和富水区等典型现象的雷达信号特征，对各种不同介质的雷达波图像进行了总结，得出了较为成熟的相关理论，研究成果不仅直接应用于实践，而且为铁路建设中这类问题的解决提供了可以借鉴的经验及技术方法。