汽车渡轮是指用于渡运车辆的渡轮，简称汽渡。汽车渡轮是长江干线两岸人民群众一种非常重要的交通工具，一方面它为两岸群众出行提供便利，另一方面，它事故频发，造成了巨大的人命财产损失。因此，汽车渡轮的监管一直是海事部门的工作重点和难点。根据对近几年汽车渡轮事故的调查发现，夜间事故的发生频率更高，救助难度更大，因此，本文选取汽车渡轮夜航作为主要研究对象。　　目前，国内外对船舶的安全评价方法主要有 FSA、层次分析法、模糊综合评价法，而这些方法都有偏于主观的缺点。本文通过对各定性、定量的评价方法进行分析，最终确定了基于 AHP-熵权法的模糊综合评价方法，即利用 AHP-熵权法计算权重，再进行模糊综合评价，这样可以避免过于主观或客观的权重值影响最终评价结果。本文以长江干线汽车渡船运行系统为研究基础，通过MMEM系统分析方法，分析影响汽车渡轮夜航安全的风险因子。结合国内外学者对水上交通安全风险评价及国内汽车渡轮航行安全的研究，选取合适的方法，计算汽车渡轮的风险值。定性定量的去评价汽车渡轮夜航风险，有助于海事部门、当地政府及渡轮公司有针对性的对汽车渡轮的夜航进行安全管理，查找安全隐患，从而减少事故的发生。　　本文首先介绍了长江干线汽车渡轮夜航的概况，并介绍了安全评价方法及权重计算方法，并确定了本文的评价方法——基于AHP-熵权法的模糊综合评价方法。通过对长江干线汽车渡轮进行风险识别及风险评价，建立长江干线汽车轮渡的模糊综合评价模型，运用模糊综合评价方法进行评价，并用该评价模型评价马和渡108夜航的风险值，验证所构建的评价模型具有可行性。最后，提出长江干线汽车渡轮安全管理建议。