随着摩托车应用的日益广泛,人们对摩托车发动机的排放等性能要求日趋严格,而摩托车发动机的性能试验是其生产、维修和研究中不可缺少的一个环节。发动机实验台架是进行发动机性能试验的主要设备,是其它测试设备的基础。本文重点阐述了基于摩托车发动机的交流异步电力测功机控制系统的仿真和研究。本文先介绍了基于摩托车发动机的交流异步电力测功机系统的基本工作原理,分析了测功原理及系统各主要转矩量之间的关系,讨论了测功机稳定运行的条件,为测功机系统的建立奠定了理论基础;然后从以下几方面对系统进行阐述:在硬件设计方面,本文介绍了基于摩托车发动机的交流异步电力测功机系统的设计,阐述了双CPU系统的工作原理,设计了实时控制子系统和人机交互子系统,分析了双口RAM的工作原理。在此基础上,设计了基于模拟电路的油门控制器控制电路,并对调试过程进行了分析。在软件设计上,设计了基于LabVIEW的人机交互上位机程序,根据交流异步电力测功机系统的控制要求,设计了主程序流程图;根据LabVIEW软件编写的特点,对上位机程序分模块进行阐述。通过串口通讯对数据进行采集,利用中值滤波对数据进行处理,利用报表的方式对数据进行存储和图表显示。在仿真方面,对测功机各个模型进行分析,在此基础上建立了测功机系统的数学模型,并利用Simulink建立了测功机系统的仿真模型,采用传统PID、单神经元PID、改良的单神经元PID算法对系统进行仿真,得到仿真曲线。将仿真结果进行比较和分析,选择适合于本系统的控制算法,通过仿真曲线与实验结果的分析比较验证仿真模型的正确性。本文详略分明,对测功机系统进行了综合的阐述。最终试验证明,本系统仿真模型的正确性和系统的设计能满足发动机台架试验的要求。