世界经济的迅速发展和人类文明不断进步的同时也带来了复杂的城市综合问题,其中城市交通问题日益严重。解决城市交通问题的有效途径就是采用城市轨道交通。本文首先介绍了城市轨道交通在国内外的发展概况,分析了跨座式单轨交通的特点,提出了研制跨座式单轨转向架综合试验台的必要性和撰写本文的目的及意义。跨座式单轨交通制式在我国的应用才刚刚起步,有许多问题需要我们去探索和解决,转向架是跨座式单轨车辆最重要最复杂的系统。对转向架正确有效的维修保养是关乎单轨交通安全正常运行的可靠保障,因此对转向架综合试验工艺流程和操作规范的研究必须先行,也是本文第二章的主要内容。跨座式单轨转向架综合试验台属复杂的机电液气一体化产品,文中从系统的观点出发,对转向架综合试验台的功能要求进行了较为详细的分析。通过对各种具体方案的对比分析和权衡各方案的优缺点,提出了最终系统综合方案,并进行了详细的计算和分析,满足了综合试验的功能要求。在功能分析的基础上,从综合试验台主要构成出发,进行各部件的结构设计。完成了底座、承载滑台和送进装置、走行轮摩擦阻尼装置、导向轮和稳定轮预压磨合装置、纵向止挡装置、龙门加载装置等部件的设计,应用计算机辅助结构设计,进行三维实体数值建模和虚拟装配,完成了其可视化、参数化设计,给出了三维模型效果图。在研究转向架受力情况后,结合结构设计的三维实体数值建模,完成了走行轮磨合阻尼液压马达的选型计算,和对龙门加载横梁和承载滑台关键零件的变形和安全系数的有限元分析校核计算,得出了满足设计要求的结论。在本文最后,对所研究工作进行了总结。