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TiO2/活性炭复合材料降解高速公路站区污水的研究
【机 构】
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山西大学
【出 处】
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山西大学
【发表日期】
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2021年期
【基金项目】
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其他文献
随着城市化进程的加快，诸如北京、上海等大城市出现中心城区人口膨胀、地价上涨的现象，为了降低生活成本，越来越多城市人口向郊区迁移，从空间尺度上扩大了城市生活区的范围，市域铁路将逐渐成为市民通勤及休闲出行的主要交通方式。 市域铁路普遍具有线路长、站间距分布不均衡、客流需求多样化的特点，难以兼顾发挥列车速度优势、缩短长途客流时间和充分吸引客流、方便短途客流就近乘车的需求。嘉闵线是上海市近期建设规划中连
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在中国，电动自行车已经成为一种重要的交通出行方式。与此同时，中国众多大中型城市在近些年的交通系统建设过程中，将机动化与快速化纳为其主体思想，在这种发展模式下，很多城市的非机动车道空间被压缩得越来越小，与机动车道共处一个平面且没有用任何物理隔离设施划分二者使用区域的道路占有相当大的比例。 在非机动车回归城市的大趋势下，本文对通行空间较为恶劣的机非划线隔离道路非机动车运行特征进行研究，并重点关注其中
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城市轨道交通系统在城市交通中具有重要作用，而轨道交通突发事件会影响轨道交通系统的正常运营。为了剖析我国轨道交通应急管理的现状，本文对比了国家和地方对轨道突发事件的等级划分标准、管理机构与响应主体，总结了一般性的轨道交通突发事件应急响应机制。之后以上海市作为研究对象，统计分析了近年来上海市所有轨道突发事件，引出了针对轨道突发事件的典型响应方式——应急接驳公交的优化问题。 应急接驳公交常用的运行方式
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线路改造工程注重对周围建筑的保护，尤其是大范围的基坑开挖和降水工程。因此本文通过数值模拟对设计和施工进行指导，并在施工过程中实时对周围结构物进行现场监测，通过监测数据进一步指导施工，即理论和实践相结合的方式指导基坑的开挖和降水。具体表现为：首先调查砂卵地层的工程地质和水文地质条件，继而通过理论分析基坑开挖和降水过程中存在的关键性问题。通过数值模拟软件全面分析了咬合桩不同长度、抽水井深度、抽水井间距
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城市道路交叉口区域为提高通行能力，渠化交通程度较高，且车辆在交叉口行驶速度缓慢、频繁制动启动等对路面造成巨大的负担；加上大部分城市夏季高温多雨，温室效应明显，使得城市道路交叉口区域的车辙问题比较严重。本文根据城市道路交叉口的交通状况的车辆荷载特征，对城市道路交叉口沥青路面进行数值模拟分析，研究混合料的抗车辙性能，提出了城市道路交叉口车辙防治对策。 首先，在已有车辙防治方面研究的基础上对城市道路交
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伴随着“车让人”这一政策的真正实施，原本通行效率较高的右转车辆在等待行人过街的过程中增加了延误，导致交叉口通行效率下降，而之前的交叉口设计和信号灯配时已不能较好适应“车让人”政策的实施。在全新让行机制下，细致研究并协调交叉口右转机动车与过街行人的冲突问题显得尤为关键，关系到右转机动车通行效率与行人安全高效过街。同时，在此基础上可以进一步研究具体交叉口设计及改善方案体系，从而提高现有交通设施的适应性
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动车组防滑控制系统作为高速动车组制动系统的关键部件之一，其性能的优劣直接关系到列车运行的安全性。性能优异的防滑控制系统不仅能够保证列车可及时检测出滑行并迅速响应，通过控制防滑阀的动作调整制动缸压力，避免滑行情况继续恶化，有效防止轨面与车轮踏面发生擦伤，同时也能更充分利用轮轨黏着，缩短制动距离，从而保证停车安全。随着列车运营速度的不断提高，对动车组防滑控制系统的性能也提出了更高的要求，基于此，本论文
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高压燃油喷射已经成为现代柴油机改善发动机燃烧和排放的有效措施之一，随着燃油喷射压力的不断提高，喷油器喷嘴出口燃油射流速度也随之不断增加。此外，先进发动机技术的应用，例如燃油预喷以及低温燃烧等技术，使得燃油喷射时刻的缸内当地声速不断下降，因此，超声速燃油喷射已经成为现代柴油机的普遍现象。当燃油射流速度超过声速后，会在射流周围诱导产生激波，激波的发展和传播会对燃油喷雾的发展和雾化产生明显影响。 本论
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燃气轮机堪称“工业之花”，不断提高其功率、效率、可靠性等性能是燃气轮机领域永恒的课题。着眼目前及未来国内船舶对大功率燃气轮机的客观需求，在大力发展高性能核心机的同时，立足现有的简单循环燃气轮机研制间冷循环燃气轮机，是发展国产大功率船舶动力的重要手段和有效途径。引入液体耦合式间冷器后，间冷燃气轮机具有比简单循环燃气轮机更强的耦合性和非线性，其变工况建模、性能分析与运行优化也更为复杂。本文以船用三轴间
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随着自动化设备以及精密电子仪器在船舶上的广泛应用，对船舶电能质量的要求也日益提高，特别是计算机及通讯导航等电压敏感型设备（简称压敏负载）的普遍使用，若船舶电网电能质量过低，很容易造成压敏负载故障，导致参数测量发生偏差甚至无法实时反馈正确数值，对船舶各设备的实时监控以及通讯导航造成影响，严重时甚至会危及船舶及船员的安全。 因此，本文以稳压设备为研究对象，根据陆用动态电压恢复器的基本结构及稳压过程基
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