21世纪是经济发达环境清洁的新时代。然而，由于汽车工业的迅猛发展，车用汽油消费量与日俱增。随着2007年1月1日起我国成品油零售市场的全面开放，世界各国的燃料油进入国内市场，与进口燃料油相比，我国燃料油在质量方面较为突出的问题之一就是汽油中的烯烃含量较高。目前，我国商品汽油中80％以上来自于催化裂化(FCC)汽油，在催化重整、烷基化、异构化和含氧化合物生产装置所占比例很少，而FCC汽油中的烯烃含量一般为40v％～55v％，汽油中烯烃量过高不仅在发动机喷嘴、进气阀及燃烧室处形成沉积物，而且易进入大气发生光化学反应，污染环境。因此，目前在大幅度改变各汽油调和组分比例有困难的情况下，降低催化裂化汽油中的烯烃含量成为解决我国汽油中烯烃含量较高问题的一个非常有效的方法。 本文以溶胶一凝胶法制备的镁铝尖晶石为活性载体，并在其基础上添加了铌、锌、镧、铈的氧化物或碳酸盐进行改性，制备了一系列的降烯烃助剂。在实验室固定床装置上考察了助剂的降烯烃效果，在ACE催化裂化装置和固定流化床装置上进行了评价，并结合XRD、红外光谱分析表征技术考察了不同制备条件和反应条件对助剂降烯烃效果的影响。实验结果表明，在镁铝摩尔比为1:1的尖晶石中加入金属氧化物或稀土元素，助剂的降烯烃效果都有不同程度的增加，其中添加10wt％的镧元素，助剂的降烯烃率可达34％。为了进一步考察助剂的应用效果进行了工业试验，试验结果表明，加入少量助剂后，催化裂化汽油馏分中的烯烃含量降低了17.44％，汽油辛烷值提高了0.8个单位，汽油、柴油收率均有较大程度的提高，产品分布比较理想。