高速铁路的迅速发展对我国的经济一体化发展有着至关重要的作用,基于高速铁路快捷、精确运输、载量大以及能与其他交通运输方式灵活搭配的优势,再加上高速铁路路线在国内各个地区的深度覆盖,打破长久以来一直存在的固有地理障碍,将空间和时间的问题无限压缩,充分发挥中心城市的带动作用,发展小城镇,完善区域性中心城市功能。城市之间的人力资源、物质资源、技术设备、技术流、资金流等资源能够合理且无阻的流通。哈大高速铁路是与国内骨干线路接应并实现串联国内铁路经济发展计划的重要线路。由于东北地区的地理特性和长久以来相对单一的产业结构,更要结合政府和市场的力量对高速铁路客运服务产品做出总结和调整。本文通过对比日本、德国等国家的高速铁路客运服务产品的运营经验,寻找适应我国发展现状的高速铁路客运服务产品的优化策略;通过对高铁客运服务产品的三种表现形式:列车开行方案,客票、客运服务三个板块的分析和研究,来为哈大高速铁路客运服务产品提出相应的理论支持,进而更合理的提出更适合东北地区发展现状的哈大高速铁路的客运服务产品;通过对哈大高速铁路的一些相关资料和历史数据的分析,对哈大高铁客运服务产品出现的行车方案不够合理、无法增加收益、不能准确预估市场变化、不能很好地迎合市场需求、客运服务产品不够人性化、定价机制不合理等问题做出相应的反思和调整对策,在实现哈大沿线发展一体化策略的基础上,增强东北地区与我国其他地区的呼应,升级东北各个地区的产业结构,优化大型城市群的布局和内部结构,充分发挥高速铁路在区域发展中的串联作用。