基于虹膜识别算法的多模态身份认证系统设计

来源 :西安工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:aifuweimin
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
信息技术的飞速发展不仅使得身份认证系统的应用环境更加复杂,而且对身份认证系统的识别性能提出了更高的要求。基于人眼虹膜特征的身份认证技术以其高独特性、高防伪性、高准确性和非侵犯性在身份认证领域占据绝对优势,但该技术在算法的识别性能和应用场景上仍有很大的拓展空间。多模态识别技术已经成为生物特征识别领域新的突破点,也是身份认证领域的研究重点和热点。本文针对于复杂环境下对个体身份的鉴别问题,从虹膜识别技术存在的弊端出发,首先对现有虹膜识别算法的不足进行了优化,然后研究了双眼虹膜融合以及虹膜和人脸融合的多模态融合方法,最后基于上述理论研究设计了一套嵌入式的多模态身份认证系统,为复杂环境下对个体身份的高精度鉴别问题提供了解决方案。论文的主要研究内容及创新点如下:(1)针对在虹膜识别时易采集到劣质图像导致识别率低和传统虹膜定位算法效率低的弊端,提出了一种基于人眼灰度和几何特征的虹膜识别算法。首先,采用虹膜图像整体清晰度评估和有效区域评估的双测度评估方法判断采集的图像质量是否合格。其次,将虹膜内外边缘定位流程分为瞳孔分离、瞳孔定位、外边缘粗定位、外边缘精定位四部分,并根据每部分的不同灰度和几何特性采用不同的方法进行处理,实现虹膜内外边缘的快速定位。然后,采用橡胶模板法将定位后的环形虹膜区域展开成相同参数的矩形区域,并使用自适应阈值的二值化方法分离眼睑睫毛噪声区域。最后,本文采用相位分析法提取虹膜特征,二进制编码方式编码虹膜特征,通过对比不同虹膜特征码的汉明距离实现匹配识别。(2)针对单模态生物特征识别技术在应用上存在巨大的局限性的技术瓶颈,本文研究了基于虹膜特征的双眼虹膜的多样本融合以及虹膜和人脸的多特征融合方法。首先,对于双眼虹膜的多样本融合,本文针对于传统采用固定权重在匹配层融合双眼虹膜的方法存在着鲁棒性差的问题,提出了一种基于虹膜图像有效区域评估的匹配层动态加权融合方法,根据虹膜质量评价算法中虹膜有效区域的评估结果调节双眼虹膜各自融合权重占比。其次,对于虹膜和人脸的多特征融合,本文自行构建了基于LBP的人脸识别算法,采用加权加法的匹配层融合方法将虹膜和人脸两种特征进行融合,并设计实验分析了本文所构建的虹膜和人脸识别算法在哪种权重下融合能够取得最好的识别效果。(3)针对传统多模态识别设备便携性较差的问题,在上述算法理论研究的基础之上,设计了一套具备多种认证方式的嵌入式多模态身份认证系统。系统硬件选用AIORK3399Pro C嵌入式主板作为数据处理平台,搭配人脸识别摄像头、虹膜识别摄像头、屏幕显示模组和身份证读取模块等各个外围辅助硬件设备共同工作。系统软件是在RK3399Pro C嵌入式主板部署Linux操作系统,并采用C++语言在QT开发平台设计开发了多模态识别软件。
其他文献
电推进系统作为电动飞机的动力系统,其效率在有限的电池下决定着飞机的航行时长,成为了研究热点。但电推进系统在实际工作中工况较为复杂,复杂的工况将导致系统的转速、转矩等呈宽范围波动,进而在固定母线电压的电推进系统下造成大范围的效率波动。同时电推进系统是以锂电池、氢燃料电池等电能作为供能手段,相比于锂电池,氢燃料电池能量密度更大,可使飞机航程更远。因此以氢燃料电池作为供能方式的氢动力电推进系统更符合电动
学位
二维码作为一种标签,由于其存储量大,译码信息可靠性强,识别速度快,被广泛的应用到工业检测领域。在产品动态检测过程中,图像采集设备与产品之间会产生相对运动,导致二维码发生运动模糊现象,加大了系统识别难度,降低了实时性,如何高效的读取二维码信息尤为重要。本文针对利用传统PC平台实现二维码的识别存在体积大、功耗高、实时性差的问题,设计了一种基于ZYNQ嵌入式平台的高速环境下二维码采集与识别系统,通过系统
学位
随着新型冠状病毒疫情的爆发,全球在一次性口罩和医疗防护服等医用防护纺织品的需求日益增多,用于加工大型宽幅产业用布和产业用网的定型机械设备也变得越来越重要。定型机是用于织布定型的机械设备,即定型化纤、丝织物以及棉纱等纺织材料,在一定压力和温度下经过定型整理的原材料有利于后续的成品加工。本课题针对传统定型机设备在定型整理织物的过程中存在的精度不高和自动化水平较低的问题,对定型机控制系统进行研究和设计。
学位
姿态传感器作为高性能姿态测量仪器,已经在工业制造、康复检测、空间探测等各领域得到广泛应用,其由加速度计、陀螺仪等惯性器件组成,其输出数据由加速度计及陀螺仪融合解算得到,本文针对加速度计与陀螺仪数据融合时存在的空间统一问题、时间同步问题展开研究,旨在提高其动态输出精度。本文主要研究内容包含以下几个方面。1.为了解决姿态传感器标定中存在的空间统一问题,首先确定了姿态传感器的机体坐标系,并利用四元组法对
学位
交通目标的准确感知对提升交通监管水平与优化智能交通效率起到至关重要的作用。激光雷达具有抗干扰能力强、空间分辨率高等优点,近年来作为智能交通及车路协同系统的主要传感器部署在路侧,用于交通点云数据的实时采集。由于实际道路场景中的背景点云庞杂冗余以及目标间遮挡现象的存在,同时点云数据也具有近密远疏以及易丢失的特性,导致现有目标感知方法还存在欠精准以及计算量大等问题。因此,本文提出了一种基于路侧激光雷达的
学位
随着未来战争信息化、智能化的发展趋势,以巡飞弹为代表的新型智能弹药受到了世界各大军事强国的广泛关注。在巡飞弹作战中,单枚巡飞弹作战已无法满足未来信息化作战的需求,多枚巡飞弹协同攻击作战可大大提高突防能力、电子对抗能力和综合作战效能,将更加适应未来作战的复杂需求。本文以多弹协同攻击作战为研究背景,重点针对多弹协同攻击策略中的目标威胁评估、目标分配以及协同导引关键技术进行了深入研究。主要研究内容如下:
学位
在这个科学技术急速发展的信息时代中,人类对资源利用与开发的目光逐渐从陆地转向了面积更广阔的海洋。伴随着人类对海洋资源的深入探索,能够准确对水声采集信号进行预处理以及实时可靠通信传输的声纳浮标信号采集系统已然成为了海洋资源研究的热点。本文针对水声信号动态范围大以及声纳浮标系统实时性与可靠性差等缺陷,对声纳浮标信号采集系统中微弱信号预处理、高可靠数据传输以及数据压缩编码技术进行深入的研究,并且基于可视
学位
核燃料球作为核反应堆中的核心部件,它的使用安全性至关重要。若核燃料球表面存在较大的划痕或刻痕等缺陷,则会引起核燃料泄漏,造成严重的安全事故,为保证核反应堆的安全运作,须多次对其进行缺陷检测,以筛除不符合安全规定的核燃料球。核燃料球形状特殊且表面信息复杂,无论是获取表面图像,还是缺陷的检测和测量都具有较大的难度。本论文针对上述问题,研究基于深度学习的球面缺陷检测算法和基于曲面映射的缺陷测量算法,建立
学位
随着我国交通基础设施的不断完善,交通运输量不断增加,传统的人力管理模式已无法满足需求。本文针对车辆动态称重精度低和实时控制难等问题,建立了基于惯性传感器的车辆动态称重监测模型,运用物联网技术解决动态称重数据可视化、实时监控等关键需求。设计的原型系统经过实验室模型的测试和验证,证明所建立的模型和方案可行,为今后交通信息化领域的车辆动态称重应用提供了有益的参考。本文主要的工作包括:1)根据车辆动态称重
学位
随着物联网和5G技术的快速发展,车联网已成为5G技术的标志性应用场景之一,推动了一大批新兴车载智能应用的产生。但车辆终端的计算资源有限,很难达到实时路况、智能识别等新兴应用对时延和能耗的要求。基于边缘计算的车联网技术出现,解决了上述问题。车载边缘计算是将边缘服务器部署到离车辆较近的路面单元(Road Side Unit,RSU)上,为车辆提供计算和存储服务,缓解了车辆终端的计算和存储压力。然而,由
学位