随着供应链发展到协同阶段,供应链对节点企业信息共享的需求越来越迫切。供应链中的节点企业提高信息共享程度,将使供应链系统提高运作效率、降低运作成本、提高对客户需求的反应速度。然而节点企业的信息共享不仅受到技术层面的影响也受到企业自身“意愿”的制约。在现有的利益分配方式下,节点企业在为供应链上下游企业提高信息共享程度的同时,不仅不会增加自身在供应链中获得的利益,却提高了自身的经营风险和运营成本。供应链中这种利益分配不对等的现象制约着信息共享程度的提高。基于此,本文在研究利益分配的过程中考虑到信息共享程度的因素,将节点企业的信息共享程度引入到供应链节点企业之间的利益分配模型中。首先,对供应链中节点企业的信息共享程度进行量化。结合信息论中信息熵的相关理论重新定义了信息共享程度的概念,使节点企业的信息共享程度与信息集合在供应链中传播的有序性联系起来。随后,建立包含议价能力的上下游节点企业之间的利益分配模型。通过计算利益分配模型的Nash均衡解,得到上下游节点企业间的利益分配系数表达式。最后,建立包含信息共享程度的节点企业议价能力模型,将表示议价能力的模型代入利益分配系数的表达式中,即得到关于信息共享程度的供应链利益分配模型。文中参考实际情况对数据进行适当引用和假设,通过算例的形式对模型进行进一步分析。算例中反应出了当汽车企业信息共享程度不变时,供应商提高自身信息共享水平给其利益分配比例带来的变化。在结论和展望部分中分析了本文的主要研究工作和有待深化研究之处。