随着生活水平的提高，人们对于鲜花的需求日益增多，鲜花产业已成为我国经济的重要增长点，对于带动地区发展具有重要意义。云南省地处我国西南，具有种植鲜花得天独厚的地理优势和环境特点，经过数年的发展逐步成为我国的鲜花产量大省，产品不仅满足我国沿海发达城市的需求，并且远销海外，鲜花产业成为带动当地发展的经济支柱，然而与世界发达的鲜花产地相比，云南的鲜花产业的发展状况还有很大差距，物流则成为了制约云南鲜花发展的重要因素。在整个物流过程中，库存方面的问题尤为突出，缺乏有效库存导致鲜花腐烂损耗严重，致使供应链成本居高不下，抑制了消费需求。因此，本文从云南鲜花物流的具体过程出发，结合供应链中各节点库存控制的具体情况建立了系统动力学模型并进行仿真研究，具有重要的理论与现实意义，能够为云南省鲜花物流模式的转型提供指向。本文首先回顾了相关领域的研究现状，并对其进行分析与评述，在此基础上做出了相关理论概述，明确了本文的研究方法与可行性，为后文的建模与仿真打下基础。接下来，文章对云南鲜花物流库存控制整体模型进行了系统分析，了解了鲜花库存控制系统的流程和特点，确定了系统、明确了前提条件并绘制因果关系图。在此基础上，选择由局部到整体的方式建立各节点库存控制的子系统，最终将其整合连接起来形成完整的云南鲜花产业库存控制系统动力学模型。最后，对已建立的系统动力学模型进行检验与仿真，并根据仿真结果提出优化建议。文章研究结果表明，在现有的供应链模式下，消费者需求微小的波动会被逐级扩大，导致供应链的库存发生大量波动，导致库存成本居高不下，造成高额的库存货损。针对这一问题产生的原因，本文针对性的提出了四方面优化措施建议，分别是简化物流节点整合供应链、提高物流过程的专业化水平、构建信息化与共享平台和增强合作机制。