【摘 要】
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随着我国经济的迅猛发展,汽车保有量不断增加,人们对出行的服务要求也越来越高。目前的高速公路收费系统90%以上的车辆通过现金交易,严重制约了高速公路的通行能力,降低了服
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随着我国经济的迅猛发展,汽车保有量不断增加,人们对出行的服务要求也越来越高。目前的高速公路收费系统90%以上的车辆通过现金交易,严重制约了高速公路的通行能力,降低了服务水平。本文从对电子缴费技术在我国的应用和发展入手,研究ETC收费技术和MTC收费技术相结合的组合式电子收费技术,同时应用M／M／1／∞／∞和M／M／C／∞／∞两种收费广场排队模型,对组合式收费系统的通行能力进行科学分析,提出了组合式收费模式在西部内陆省份推广的建议,并针对甘肃省高速公路交通流特点提出适合甘肃省情的组合式电子缴费方案。同时在文章结尾提出了研究的不足和对组合式电子缴费方式未来发展的建议和展望。
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