随着以信息技术为主导的现代科学迅猛发展和社会生产力的不断进步，商务模式发生了根本性变化，企业在竞争中面临着越来越多的压力：采购成本不断提高；产品更新速度加快；市场需求急剧变化；客户需求多样化和个性化等等。社会的进步需要协同，企业的发展需要竞争，如何协调内部、外部资源，如何在博弈中协同发展，已成为企业可持续发展的现实问题。特别是中国加入WTO后，在全球化的趋势下，电子商务进一步发展，供应链等相关理论进入高一层研究，大规模定制生产模式即将到来，迫切需要用网络化手段和协同链思路，来思考企业的生存；呼唤一种新型的企业商务模式，去运筹未来的发展。 本论文以国家863/CIMS基础研究课题“基于Internet/Intranet的CIMS方法论(MCIMSBII)的研究”(项目编号：863-511-941-008)为依托，以系统论、信息论、控制论等为理论基础，以网络协同商务的思想，体系与方法为对象，以开发具有实际应用价值的原型系统为目标，采用理论与实际相结合的方法，较为全面和深入地论述了“网络协同商务链NCCC(Network-based Cooperative Commerce Chain)”的理论与方法研究。 论文第一章，从信息技术引发生产方式的演变开始，分析了电子商务对传统制造业形成的强大冲击，根据对我国当前企业信息化的分析，阐述了本课题研究目的和意义；在进一步分析供应链研究现状的基础上，提出了网络协同商务链的研究思路，确立了本论文研究的总体框架和主要创新点。 论文第二章，在协同学思想的前提下，对网络协同商务链的内涵进行了阐释；运用系统学原理，对企业商务链的协同效应和协同共生进行了深入剖析，基于协调博弈的思路分析了企业间相互竞争与合作的关系；从控制论的角度论述了网络协同商务链的正反馈机制；在此基础之上，采用信息经济学的效用模型，阐述了网络协同商务链的经济效应。最后，利用计算机所支持的协同工作CSCW方法，研究了商务链上分布式协同工作方式及商务群体协作模式。 论文第三章，通过对网络协同商务链四维空间特点和结构模型的分析，将企业间协同规划、竞争、约束、协调纳入到一个协作框架中进行描述，确定了基于商务主体的网络协同商务链研究方法；在分析网络商务模型的基础上，提出了协同商务智能主体模型的概念；在对商务主体理论模型进行分析的过程中，探讨了网络协同商务链的建模方法和体系结构；并在此基础上，分析了基于网络实施协同商务链的关键要素，阐述了基于商务智能的NCCC工作模型建立过程，并研究在相应约束之下的协同规划和策略优化。 论文第四章，在分析物流发展现状和趋势的基础上，研究了网络协同商务链的物流策略；将商务链的物流系统视为由相互合作的综合代理组成的网络进行研究；结合汽车行业的物流特色，阐述了物流协同配送的供应链管理一体化进程。 论文第五章，主要对网络协同商务链部分关键技术进行了研究。首先研究了NCCC中一同步与并发协同控制机制和分布式对象的协同构件技术；其次，阐述了基于商务主体的软件多代理协同工作技术：第三，基于安全协议的标推，分析了网络协同商务链的安全控制技术；最后，探讨了协同商务的标谁化问题。 论文第六章，首先分析了发达国家汽车生产模式的变化，针对国外汽车信息网发展和国内汽车工业的网络应用现状，提出了面向汽车工业的网络协同商务链应用构思框架；利用东凤车身部件有限公司的原始采购、生产和销售模型，进行工程背景的应用，初步验证了本论文前面章节中的许多思想或方法。 最后，第七章对本文的研究内容及结论进行了总结，并展望未来的研究方向。