交通标志是交通语言的一种形式,向出行者提供方向指示或路径转换的建议。出行过程中,驾驶人主要是通过视觉从交通环境中获得交通标志信息,经过大脑的处理变为短时记忆。通常信息记忆的过程都是以实验仿真模拟的形式来进行的,这与实际状况有所差别。基于此,以一条有交通标志的实验路段为例,采用实车调查法,探究驾驶人交通标志信息记忆量随时间的变化规律,为现有交通标志设计及实施应用提供重要的参考依据。本文在分析短时记忆的时间变化规律、影响驾驶人短时记忆因素、交通标志信息的处理及度量和交通标志信息量与短时记忆之间关系模型构建的基础上,结合心理学记忆理论,采用分层抽样,按比例分配样本容量的方法,随机抽取一定数量的被试,分别进行不同驾龄驾驶人和不同性别且年龄分层驾驶人短时记忆衰减实验,探究交通标志信息记忆量随时间变化的规律,验证著名的艾宾浩斯遗忘曲线。通过研究,构建驾驶人短时记忆衰减模型,确定出模型参数a、b、c和d的区间范围,并进行实证性应用指导分析。研究发现驾驶人对交通标志信息记忆量随时间变化仍呈现出“先快后慢”的衰减规律,在短时间内记忆量急剧下降,遗忘较多,随着时间的延长,保持量渐趋稳定,遗忘较慢。此外,熟练、男性、年长驾驶人交通标志信息记忆量要明显高于非熟练、女性、年轻驾驶人。