软岩隧道锚杆与锚索支护结构研究

来源 :兰州交通大学 | 被引量 : 2次 | 上传用户:ganmaogaishilangren
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软岩的变形影响因素有很多,在软岩隧道的支护参数方面尚未有统一的设计经验。本文以渭源县祁家庙隧道的实际工程为依托,选取里程为YK127+430和YK127+460两个隧道断面,将锚杆和锚索支护作为在软岩隧道支护结构中的研究对象,对祁家庙隧道的拱顶下沉和净空收敛进行了现场监控量测;并应用Midas/GTS有限元软件,对模型中的锚杆和锚索支护分别设置不同的长度进行数值模拟分析,对比分析两种支护方式的支护效果,主要研究结果如下:1、软岩隧道洞身段支护结构中的围岩变形较大,变化的速率也较快,其变形受支护方式的影响较大。2、现场对拱顶下沉和净空收敛的测试数据分析表明,在隧道洞身段施工中,拱顶位移较大,长锚杆支护的方法对控制拱顶下沉有很好的效果。3、通过数值模拟对比分析可以看出,锚杆与锚索支护的最大位移均发生在拱顶和仰拱处,模拟结果中的最大值均满足设计要求。4、对比锚索和锚杆受力情况可以看出,二者受力最大值都在孔口处,随着距洞身距离的增加应力逐渐降低,应力值大致呈梯形变化。锚杆和锚锁中的应力均随着锚索长度的呈现增加的趋势。5、现场实测数据及数值模拟结果表明,在软岩隧道中,采用长锚杆支护,可以保证隧道施工安全的同时,缩短施工时间,节省工程材料。
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