因港而立，港兴城兴，港口对天津城市经济的发展有着广泛而深远的影响。随着滨海新区上升为国家整体发展战略的一部分，天津港口作为建设北方国际航运中心和国际物流中心的重要载体，地位更加突出。　　通过对天津经济社会发展历史的全面梳理，以及对当今国内外物流问题研究及实践状况的分析思考。本文认为，港口物流活动贯穿于天津历史发展的全过程，不仅是天津城市经济兴起发展的历史支撑点和主要动力，更重要的意义在于它仍然是天津现在和将来发展的战略重点和目标定位。从港口物流的演变作为切入点来研究天津的经济发展进程，“以强烈的现实感和新视野来研究经济史”，给现实问题以历史的透视，从而总结历史经验为现实服务，是本研究的理论价值所在。　　“新的经验会导致新的历史见识，而根据新的见解，又可以阐述新的问题，可以重新审查新老论据。因此，历史必须不断地加以再写，才能满足各个特定时代中人们的需要”。本文在广泛占有史料的基础上，借鉴前人的研究成果，在物流理论概念的框架之下对天津港口物流演变历史进行系统考察、整理;对各个历史阶段港口物流要素状况分类阐述，并揭示其内在联系;对天津港口物流的演变在区域经济中形成了怎样的物流通道和网络;在经济发展中产生哪些影响等问题进行深入分析;进而对天津发展现代港口物流给予全方位的思考和新的理解。　　港口物流简言之就是基于港口的物流活动，本文以物流基本功能要素搭建框架，分别从港口建设、航运发展、仓储保管、装卸搬运、物流贸易、信息处理（管理制度）等方面阐述各个历史时期的天津港口物流状况。　　论文共分五章。第一章导论，集中对论文的理论基础、研究方法、基本结构、相关研究背景状况、主要内容安排等问题做了充分说明。对文章的基础理论问题作了重点阐释;还论证了物流理论在解释阐述天津历史发展问题上的可能性及其表现形式;进而指出，目前物流研究所谈的历史只是物流概念产生及学术研究的历史，并不是物流活动本身的历史。物流历史不仅包括现代理论指导下的物流经营管理活动，还应涵盖古代以至近代具有物流特征的相关内容。　　第二、第三、第四章是论文的主体部分，分古代、近代、现代三个历史阶段对天津港口物流的演变进行深入全面考察，体现了跨代研究的特点。第二章古代港口物流重点考察天津漕运，时间范围从金、元开始（13世纪）到1860年第二次鸦片战争，这一阶段天津的港口物流处于漕运时期。漕运作为天津港口物流的发轫，在京畿门户的特定历史背景下，漕运形式与路线的改变（内河漕运、漕粮海运）从多方面巩固了天津港口的枢纽地位，为古代天津城市的发展奠定了基础。　　本文认为，漕运是中国古代物流的主要形式之一，是现代港口物流的萌芽和初级阶段。其经济意义在于，明清时期的天津漕运作为商品流通的支撑体系与古代市场经济萌芽和天津成为区域经济中心城市密切相关。漕运与现代港口物流既是学术研究上的逻辑联系，更是天津经济社会发展历史轨迹的必然联系。因此，回溯到港口物流的最初期探讨天津物流的演进历程，有助于丰富天津建设国际航运中心和国际物流中心的理论体系。　　第三章近代部分，时间从第二次鸦片战争到1949年新中国成立前，重点从社会转型的角度看待这一时期的天津港口物流各种要素的变化发展;这一阶段的早期（19世纪末）漕运还在继续，同时又出现了轮船招商以及外国资本的轮运和洋行货栈等，港口物流活动具有明显的半殖民地半封建特征;开埠之后，城市性质出现了转变，即由一个封建的区域经济中心，变成了半殖民地半封建的港口贸易城市。城市性质的转变又带来了港口性质的转变。这一时期的港口物流连接着世界市场，带动了华北腹地区域经济的变革，促进了华北区域城市系统的重建。　　第四章现代部分，时间从建国后一直到2000年，个别采用了最近（2004-2005年）的统计数据。这一阶段细分为计划经济与市场经济两个时期，计划经济时期主要围绕建设中国最大的人工港来阐述发展历程，改革开放以后的内容是物流活动与现代理念渐趋统一的时期，因此更多地以现代物流的标准总结发展过程、探讨发展思路，深入分析物流现代化在经济现代化中的影响和作用。　　论文的最后一章对天津港口物流的发展演变给予的历史启示进行了现实思考，提出了一些基于历史经验与现代理论指导下的结论和建议，主要包括:一，充分利用天津河海相连的地理特点，构建河港与海港的双重优势;二，重视利用天津港口的门户优势，借助滨海新区的开发开放加快京津经济一体化合作的步伐;三，深化利用腹地资源和区域合作，尤应加强与环渤海区域的合作力度;四，合理规划港口集疏运，形成高效综合运输体系，完善信息共享机制;五，以港口为基地，开发海洋资源和港口关联产业，发展第三方物流服务;六，充分发挥保税区的功能优势，力争实现港区一体化，建成中国北方的自由贸易区。　　本研究具有综合性、交叉性特点，涉及物流经济学、经济史理论、港口经济以及天津城市发展史等学科领域。论文利用数理统计、结构分析、归纳分析等方法，将规范分析与实证分析、定性研究和定量研究相结合，对历史史实给予更为客观的量化阐述;论文用现代理论透视历史，史论结合，寓观点于记述当中，希望为天津市发展现代物流给予某种历史的佐证和启示。　　本文的创新立意主要体现在以下四方面。理论探索方面:比较和澄清了物流与物流管理两者概念的异同，提出并论证了关于物流历史演变问题的理论价值和研究范畴。研究方法方面:在经济史学科体系中，打破以往港口航运等研究以行业门类划界的局限，以现代理论为指导对天津港口物流的演进历史进行了综合考察和现实探讨，体现了以今探古、古为今用的研究宗旨。思想内容方面:全面系统地考察了天津漕运史，为天津史研究的传统领域增添了新的成果，同时也是将漕运问题置于港口物流历史的范畴中进行地探索性系统研究。史料价值方面:对既有史料加以创新利用，对相关学科的研究资料进行综合集成，从而以新的视角和思路透视、解读天津的历史演变进程，回答和论证了现代天津城市的功能定位和发展方向的历史必然性。　　天津城市的发展，在古代曾获漕运之利，在近代得通商贸易之惠;新世纪天津规划建设“北方国际航运中心和国际物流中心”从一定意义上来说也是这种历史经验的继续。因此，研究天津港口物流历史既是了解天津物流发展演变的一把钥匙，也是理解天津经济社会成长进程的一个很具解释力的视角，具有积极的现实意义。