摘要：众所周知,我国交通运输类企业大多是国有企业,随着国有企业改革的推进,国有交通运输类企业的公司制改革进程也在不断推进。交通运输市场通过调整体制、理顺关系、转换企业经营机制、优化组织结构、培育建立运输市场、转换政府职能等措施,推动和促进交通运输业的不断发展。然而,由于我国特殊的国情,我国国有企业改革带有明显人为设计和干预的痕迹,企业经营绩效不能尽如人意。我国交通运输类企业的主体是国有企业,随着国有企业公司制改革的不断推进,公司治理问题也逐渐暴露出来,主要表现为所有者缺位和内部人控制。本文借鉴国内外的优秀研究成果,通过实证研究找出我国交通运输类企业在公司治理方面的缺陷,并对症下药,提出相应的建议,同时也为我国铁路行业的改革提供一些实践经验。本文在相关理论和研究综述的基础上,提出了若干上市公司治理结构与公司绩效关系的假设,通过样本选取、变量设计、模型解释,对交通运输业公司治理结构对公司绩效影响进行了实证研究,得出本文的结论,并从公司治理结构方面,提出了我国铁路行业改革的建议。文章主体包含5个部分。第一部分序言,从研究背景和研究意义出发,提出本文所要研究的问题,并对本文的研究思路和研究方法做出说明。第二部分是研究综述,首先对交通运输类企业绩效评价和公司治理的概念作出阐述,其次对交通运输类企业的绩效评价、公司治理对公司绩效影响的相关文献进行回顾总结。第三部分是研究假设和研究设计,在这一部分,提出文章的6个研究假设,并对变量的选取、数据的来源和处理以及所用的模型做出解释说明。第四部分进行实证研究。第五部分得出结论,从公司治理结构方面提出了我国铁路行业改革的建议,并指出本文的不足,对后续的研究方向作出初步的探讨。