【摘 要】
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随着航空航天、电子工业、汽车工业的发展,能源动力等工业领域对材料提出了更高的需求,比如:材料需要具有轻质量、优良的热性能、良好的机械性能、减震、吸能等特点。多孔材
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随着航空航天、电子工业、汽车工业的发展,能源动力等工业领域对材料提出了更高的需求,比如:材料需要具有轻质量、优良的热性能、良好的机械性能、减震、吸能等特点。多孔材料由于具有高孔隙率、低密度、渗透性好、比表面积大、隔音、抗冲击以及独特的导热特性等特点,广泛的应用于建筑、航天、微电子、催化器、储能、建筑等行业。研究多孔材料的传热特性,对于以其为基础应用的领域具有重要的意义与实际应用价值。本文系统的展开了对于多孔材料导热特性进行了研究。研究的多孔材料包括骨架型多孔材料、纤维型多孔材料以及颗粒型多孔材料。首先,对于骨架型多孔材料,基于正十二面体几何结构以及凹形三棱柱韧带与节点,建立了有效的等效热导率模型,并于实验结果进行比较,验证模型的准确性,并且分析了孔隙率、填充相以及棱的中空度等结构参数对于热导率的影响;其次,对于纤维型多孔材料,建立了等效热导率模型。分析了纳米线的直径,孔隙率以及纳米线接触热阻对于热导率的影响。制备了碳纳米纤维泡沫,研究了其不同方向的热电优值;最后,对于由颗粒型多孔材料,制备了具有优异的保温性能的SiC多孔材料,并基于Parsher颗粒堆积几何模型以及Johnson-Kendall-Roberts接触模型,建立了颗粒多孔材料导热模型,分析SiC低热导率的具体原因。并且通过乙酸处理手段,提出了提高铜纳米颗粒多孔材料热导率、电导率的有效制备方法。
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