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烟杆作为烟草种植及加工的副产品,一方面不适宜作燃料,另一方面也不适宜还田用作农用肥,每年有大量烟杆被丢弃或焚烧,这不仅浪费了可利用资源,而且污染环境；轮胎材料主要为天然橡胶、合成橡胶以及少量其它化学助剂,更换后若得不到适当处理,不仅造成资源浪费,还会带来环境污染,甚至引发火灾、滋生蚊蝇传播疾病等问题。研究如何充分利用烟杆和废轮胎特性,对环境保护和资源充分利用有重要意义。本研究采用热分析仪考察了烟杆与轮胎胶粉混合共热解特性,并根据热分析数据开展了该混合物裂解动力学研究。针对烟杆与废轮胎资源利用现状,以烟杆和废轮胎适宜利用技术为出发点,进行了该混合物裂解实验,为该混合物进一步规模化应用提供理论依据。热分析实验在氮气流量为80mL/min,加热终温为800℃,升温速率为10、20、30、40和50℃/min的条件下完成。TG、DTG及DSC曲线分析表明：烟杆与废轮胎胶粉混合裂解经历三个不同的失重阶段,其主要裂解区在160-490℃。采用FWO法和Popescu法计算出烟杆与轮胎胶粉混合裂解反应的活化能表明活化能随着反应加深而增大。烟杆与轮胎胶粉混合共裂解实验结果表明：以得到最大液体产率为目的,烟杆与轮胎胶粉混合共裂解的最佳工艺条件为该混合物粒径0.425-1.000mm,裂解温度450℃,液体最大产率可达到42.30%；且原料中随着轮胎胶粉混合比例的增大液体产率有较低程度的增加。加入添加剂HZSM-5负载MoO3 (CoO)可提高液体产率,添加剂Fe2(SO4)3、NaOH、H2SO4、HZSM-5均不同程度的降低了液体产率。利用GC和GC-MS分别分析烟杆与轮胎胶粉混合共裂解的气体产物和液体产物,表明主要气体产物是CO、CO2、H2和CH4等,主要液体产物是烟碱、柠檬油精、环戊酮、酸、醛、醚、酯、醇、烃和杂环化合物等,且该裂解油比单独裂解烟杆所得液体含氧量低,提高了生物油的品质。