主机冷却水系统是保障主机正常稳定运行的重要辅助系统。它通过冷却水的循环带走了主机运转过程中散发出来没有转化为机械能的热量，从而避免了因大量热量的积累而造成的金属疲劳脆化和润滑油的失效。因此，主机冷却水系统性能的优劣直接影响到船舶主机的工作性能，想要优化和充分发挥船舶主机冷却水系统的性能，就需要了解它在工作时的热力水力动态过程。MATLAB软件是当前最为流行的计算机建模仿真工具。基于MATLAB的船舶主机中央冷却水系统仿真充分体现了跟踪、研究、应用新技术的特点，具有较好的研究意义。 本文以大连海事大学实习船的主机中央冷却水系统为基础，基于热力学的相关理论，通过对各换热器和柴油机主机换热的热力分析，得到主机冷却水系统的热力数学模型。基于流体力学的相关理论，通过管路分析，得到主机冷却水系统的水力数学模型。然后利用Matlab中的Simulink工具进行仿真，仿真结果与已知数据较为吻合，从而验证了仿真模型的正确性。 在数学模型较为正确的基础上，利用Microsoft Visual C#.Net工具编制了界面。首先，利用面向对象的方法将船舶主机冷却水系统分为各个实现一定功能的子对象，并用面向对象的Visual C#语言，将各个子对象编制为相应的类，每个类都进行封装，各类之间的交互通过外部接口来实现；然后，在可视化的Microsoft Visual C#.Net的编译环境下，以各种图像制作和处理工具为辅助，搭建好实现多种仿真操作与显示功能的仿真界面，将上述各个类与仿真界面有效的结合，最后完成仿真软件的制作。