电放在实务操作中已经广泛存在,引发的诉讼争议也日益增多,但是目前有关的国际公约、各国的国内立法中都没有电放的相关规定。法官在审理电放案件时,有可能对相同案件作出不同判决,这也一直是一个尴尬的问题。一旦发生货物损失,承运人与托运人、收货入之间的权利如何保障,义务如何落实都存在很大的不确定性。因此,电放行为的法律性质,电放下承运人、托运人、收货人或者其他提单持有人之间的合同载体,货物控制权及损害赔偿请求诉权问题的研究,对确定电放下运输合同双方的权利义务关系,从而明确各方当事人的法律责任具有重要的意义。本文首先介绍电放的含义,其产生的根源和操作流程,进而对电放进行分类,为论述电放法律问题做好铺垫。通过与传统提单制度合同载体的比较分析,明确电放情况下海运当事方权利义务行使的依据,并从控制权归属和控制权行使两个方面,结合《鹿特丹规则》对控制权的专章规定分析电放下货物控制权问题。最后,文章结合案例就货物损害赔偿请求权的诉权行使主体进行研究。结合实践操作,电放行为的法律性质应是海上货物运输合同的特别约定或者是海上货物运输合同的变更,在明确这一性质的前提下,探讨借鉴现行国际公约和国内法,并结合《鹿特丹规则》以寻求电放下货物控制权行使和诉权行使的法律依托。本文运用多种研究方法,其中包括比较分析,逻辑分析和案例分析相结合的方法,对电放相关法律问题进行深入全面的分析,力求在理论和实践上有所创新。