【摘 要】
：
为提高现有等截面抗浮土锚承载力,本文提出了一种十字形多层抗浮土锚,并利用FLAC3D软件对该抗浮土锚的极限承载力、锚头位移、锚盘荷载、土锚侧摩阻力等进行数值模拟与分析。（1）提出一种十字形多层土锚的成腔工具,并申请了实用新型专利。采用电机带动减速器,减速器带动丝杆正转,推动撑杆使半圆形金属压板向外移动,形成空腔,丝母反转,压板收回;原位旋转90°,按照同样的方法继续成腔;沿着钻孔轴向变换位置,重复
论文部分内容阅读
为提高现有等截面抗浮土锚承载力,本文提出了一种十字形多层抗浮土锚,并利用FLAC3D软件对该抗浮土锚的极限承载力、锚头位移、锚盘荷载、土锚侧摩阻力等进行数值模拟与分析。（1）提出一种十字形多层土锚的成腔工具,并申请了实用新型专利。采用电机带动减速器,减速器带动丝杆正转,推动撑杆使半圆形金属压板向外移动,形成空腔,丝母反转,压板收回;原位旋转90°,按照同样的方法继续成腔;沿着钻孔轴向变换位置,重复以上过程,得到多个相互垂直的十字形空腔;放入钢绞线,灌注水泥浆或水泥砂浆,固化后得到十字形多层土锚。（2）运用FLAC3D数值模拟软件分析了十字形多层抗浮土锚与等截面抗浮土锚在竖直拉拔荷载作用下的极限承载力、锚头位移等,得到竖向位移云图和竖向应力云图等。模型中多层土锚长5.44m、直径150mm、锚盘间距480mm、锚盘外伸长度为100mm,锚盘共设置9层,模拟得到该土锚的极限承载力是普通等截面土锚的2.25倍,锚盘分担载荷达到总荷载的80%,十字形多层土锚在相同荷载下的锚头位移比等截面土锚减少了34.4%。（3）运用FLAC3D数值模拟软件对上述十字形多层抗浮土锚不同的锚盘外伸长度、锚盘间距、锚盘数量进行模拟分析,共设计25组对比模型,根据土锚承载性能变化情况确定出最优锚盘间距为800mm,最优锚盘数量为6个,最优锚盘外伸长度为220mm。（4）在各项参数为最优的前提下,通过位移云图和应力云图分析发现,当施加的竖向拉拔荷载为155k N时,锚盘对周边土体的挤压效果较弱,压应力较小,十字形多层土锚产生的竖向位移较小,此时大部分荷载由侧摩阻力承担,随着载荷的增大,锚盘分担的载荷大于侧摩阻力。模拟得到,该抗浮土锚的极限拉拔力为380k N。（5）建立7组模型,土锚长度分别为7.44m、8.44m、9.44m、10.44m、11.44m、12.44m、13.44m,分析土锚长度对承载性能的影响,研究发现随着土锚长度的增加,十字形多层土锚极限承载力也在不断增加,并且增长速率逐渐加快;建立5组模型进行对比研究不同厚度的锚盘对十字形多层抗浮土锚承载性能的影响,分别设置锚盘厚度为40mm、50mm、60mm、70mm、80mm,研究得出锚盘厚度为80mm时十字形多层抗浮土锚承载性能最优。图53表15参63
其他文献
随着城市人口数量的快速增加,城市中的拥堵现象也随之出现。为缓解城市交通压力,各大城市开始修建地铁以构建成熟的地下交通线路网,盾构法由于安全性高、施工进度快、对城市破坏扰动小等优点被广泛运用于地铁修建中。然而近年来由于地铁隧道盾构施工引起的地面塌陷、管线泄漏等问题也屡见不鲜。本文依据合肥轨道交通4号线桐–潜区间工程现场的监测数据,结合相似模型试验与有限元软件Midas GTS三维建模等手段,研究了双
盐渍土在我国分布十分广泛,且较大比例的盐渍土分布区域属于冻土区,季节交替和昼夜温差变化引起的冻融循环作用破坏了土体的结构,对盐渍土地区的工程建筑物造成安全威胁。天然植物纤维加筋技术已被证实是一种有效提高盐渍土强度和抗变形能力的土壤改良方法,但是天然植物纤维加筋盐渍土在冻融循环作用下力学性能的衰减规律及劣化机理研究尚且薄弱。本文以滨海盐渍土为研究对象,选择棉花秸秆纤维作为加筋材料,分别研究了纤维加筋
近年来,随着矿山开采、隧道掘进等岩土工程的实施,工程扰动会破坏裂隙岩体的天然稳定,引发岩体崩塌,因此,对裂隙岩体破坏过程的监测预警对岩土工程的安全实施具有重要意义。本文对单一预制裂隙类岩石试件单轴压缩过程中的应变场、红外辐射温度场、声发射振铃次数进行监测,基于主成分分析法对多元监测信息进行融合分析,从能量积累角度提出了试件破坏阶段的概率预警。并基于数字图像相关技术,比较了不同填充情况下复杂裂隙试件
在“碳中和”和“碳达峰”政策下,碱激发矿渣材料（AAS）因其具备能耗和碳排放量低,优异的力学性能和抗化学侵蚀性等优点,已成为当今最具潜力替代普通硅酸盐水泥的新型胶凝材料。然而,AAS凝结硬化过快,硬化后收缩较大,限制其进一步应用。基于此,为改善AAS的性能,本文以矿渣为原材料,研究VC作为天然多功能外加剂,NaOH或硅酸钠作为激发剂,制备两种不同激发剂体系下的AAS。同时,通过等温量热法、XRD、
在岩土工程领域,岩石体经常受到循环荷载作用,导致其力学性质劣化,给工程建设带来严重威胁,因此研究循环荷载作用下岩石的损伤力学特性具有重要的工程价值。本文以类砂岩为试验对象,研究循环加卸载作用下类砂岩的弹塑性应变、弹性模量、能量密度随循环次数的变化规律和损伤演化特征,建立了分等级循环加卸载作用下类砂岩的损伤本构模型,模型参数具有明确的物理意义。主要研究结果如下:（1）根据残余塑性应变的变化趋势将循环
粉煤灰作为燃煤电厂副产品之一,是一种轻质、多孔的松散体,在建筑、冶金、化工和农业等领域得到广泛应用。然而,我国电厂排放的粉煤灰质量层次不齐,将近八成以上的粉煤灰品质低劣,可利用性较差,限制了自身的应用范围和数量。粉煤灰作为一种酸性氧化物,在碱性环境中,发生水化反应,利用粉煤灰的火山灰性质可以将其作为注浆材料。基于此,本文探究低钙粉煤灰-水泥浆液的工作性能。首先固定Na OH与Na2SO4的用量（模
爆炸焊接制造出来的金属性能好,且成本较其他焊接方法低,是金属加工工艺里十分重要的部分。但爆炸焊接过程极短,无法直接通过观察来研究爆炸焊接的特点,且焊接质量受参数和工艺的影响,若对参数和工艺进行实验,不仅时间长,而且还会大大提高成本。爆炸焊接数值模拟技术的使用对于工业的发展起着巨大的推动,不仅提高了材料的使用性能,还避免了贵重及稀有金属的浪费,基于此,本文利用数值模拟研究了双面爆炸焊接装置下的不同装
螺纹桩是一种桩侧带有螺纹结构的变截面灌注桩,通过改变桩土接触方式使其承载力相对于等直径桩得到了极大地提高。但由于复杂的螺纹结构也使螺纹桩承载机理的研究产生了极大地困难。本文基于荷载传递法建立了螺纹桩承载力计算方法,并采用室内小比尺模型试验和现场工程桩试验结果进行了计算方法的准确性验证,进而开展了螺纹桩承载机理的一系列分析。（1）基于荷载传递法,建立了螺纹桩的承载力计算方法。方法采用双曲线函数描述了
月球含有丰富的矿产资源,建立稳固安全的月球基地进行资源的开采成为人类的下一个进取的科研目标,利用月球原位资源进行基地建材的生产,能有效节约成本和降低风险。同时,嫦娥四号首次获得月球背面浅层月壤昼夜温度。因此,在地球上进行负温条件下模拟月壤的动静态力学特性试验,并对模拟月壤地聚合物进行试验探究,能为未来月壤作为月球基地建筑材料提供参考。本文以月壤相似成分的南京六合玄武岩作为试验材料,对不同负温、不同
＜正＞近年来，随着5G、大数据、云计算等新兴技术的快速发展，信息泄露、网络安全等问题日益凸显，信息安全已成为国家安全的重要组成部分。终端作为企业外部与内部系统连接的切入点，面临着巨大的挑战，特别是在当下全球疫情肆虐，许多人需居家办公的情况下，终端变成了安全攻击的薄弱点。如何建设一套全方位、多层次、高效能的终端安全防护体系已成为迫切需求。作为金融行业的引领者，