随着世界经济全球化,贸易自由化和国际运输市场一体化的形成,尤其是现代物流的发展,港口已经成为全球供应链中的重要环节和关键节点。国际贸易主要是通过海上运输完成的,吞吐量的增长与贸易增长有着密切的联系。随着国际贸易的发展,港口从传统的仅具有单一的装卸、仓储和运输功能的场所转变为经济、贸易发展的催化剂,港口能对周围地区和腹地产生巨大的辐射功能,推动地区乃至世界经济与贸易的发展。在经济全球化大趋势下,沿海港口和海洋运输产业的发展,是港口与城市的发展日趋紧密融合。港口不仅具有城市交通枢纽功能,而且日益成为城市最为开放和创新功能最强的区域。对于沿海地区的经济发展而言,港口经济的发展无疑成为其发展的重要优势和动力源。国外很多国家大多依托具有综合功能作用的港口或者是港口群形成巨大的港口经济圈和沿岸经济带。我国沿海地区特别是港口城市及周边区域的发展,成为带动我国经济快速发展的重要增长极,也充分说明了港口物流在区域经济发展中的重要战略地位。近年来港口物流业和城市经济快速发展,两者相互影响日益紧密,港口物流促进经济增长,经济增长推动港口物流的进步。随着我国沿海经济的快速发展和对外开放格局的深入,港口物流无论从质还是从量上都有着巨大的提高。对发达国家港口与区域经济之间关系的研究分析表明,实现港口与区域的协调发展是实现港城互动、提升港口城市竞争力的重要途径。目前,沿海城市已在其发展规划中提出了“港城互动”“以港兴市”的战略,但从整体发展的角度来看港口物流与城市经济发展之间存在的内在联系到底对于港口物流与城市经济的发展有着怎样的发展作用有待进一步研究。所以,本文以“港口物流与城市经济发展关系”为研究对象,建立港口物流与城市经济相关性模型,并以大连市港口物流与经济发展为实证进行分析,运用该模型计算大连市港口物流与城市经济的相关性,明确二者的协调发展水平。最后依据分析结果为港口城市经济的发展和港口物流的发展提供建议。