随着我国汽车工业的迅速发展、新车型的快速更新换代给汽车模具提供了巨大的市场，CAE技术使模具设计更为合理并且缩短模具调模和制造周期，降低制模成本。因此开发板材冲压成形CAE系统具有重要意义。本文结合吉林大学自主知识产权的板材成形CAE软件KMAS的开发工作，对前后处理系统中几个关键技术做了以下研究：1)研究了有限元网格单元形状检查、相邻单元夹角检查，单元法线一致性和法线自动翻转算法，并开发了相关COM组件。2)基于OpenGL开发了后处理物理量离散、连续云图显示算法组件。3)提出了用于判断拉延不足、安全、破裂倾向、破裂、起皱倾向、起皱等板材成形状态的FLD分级算法。4)基于WTL开发了前后处理界面框架，完成算法组件和界面的系统集成，实现前后处理系统的实用化。5)研究了弯曲回弹产生机理、提出了板材回弹控制和补偿方法。