港口码头是海洋运输与陆地运输的枢纽,岸边集装箱起重机是港口码头中重要的货物转运工具,其结构形式为前后水平大梁吊在由海陆侧立柱支撑的横梁上。由于岸边集装箱起重机有较大的前伸距和后伸距,这种结构特点使它的吊载小车能够在海洋和陆地间做循环运动,实现集装箱货物从集装箱货船到陆地的转运。随着海洋运输业的大力发展,集装箱船舶正朝着大型化方向发展,给岸边集装箱起重机提出了更高的要求,高速重载已经成为其主要受力特点,随之而来的疲劳问题也变的愈加明显。由于岸边集装箱起重机具有高吨位、大跨度特点,一旦发生疲劳破坏,往往会造成严重的机械事故。在此背景下,本文展开了对其金属结构疲劳损伤的计算研究,希望能给现场管理人员提供合理的检测建议,预防疲劳失效破坏事故的发生。本文中用到的理论基础主要有载荷谱、疲劳分析标准、疲劳寿命以及数理统计等知识,之后依据采集到的数据对岸边集装箱起重机进行的一系列疲劳寿命及疲劳强度分析,其中主要包括以下几方面的内容:(1)提出了本课题的研究目的与意义,给出了文章后续研究的必要性。在查阅文献基础上,给出了载荷谱及疲劳分析的国内外研究状态。并详细介绍了载荷谱与疲劳之间的关系,以及载荷谱、疲劳破坏与抗疲劳设计、疲劳寿命与常用的疲劳寿命预测方法,最终阐述了本文的主要研究内容。(2)详细阐述了岸边集装箱起重机载荷谱的编制背景。针对国内缺乏岸边集装箱起重机整机载荷谱的情况,展开了对编制载荷谱的理论研究,并最终归纳出编制载荷谱的理论知识,详细的给出了载荷谱编制步骤。为下文实际编谱奠定理论基础。(3)根据前文介绍的编制载荷谱的理论方法,结合吊载统计数据,对具体的某港在役岸边集装箱起重机进行了载荷谱编制,最终给出了岸边集装箱起重机整机载荷谱。在载荷谱的基础上,结合线性累积损伤理论提出了一种简单的疲劳寿命预估方法。(4)将得到的岸边集装箱起重机载荷谱应用于国际上广泛使用的两大疲劳分析准则:英国BS5400标准及欧洲F.E.M标准中,对该台岸边集装箱起重机的整机疲劳情况进行了详细的分析,得到了岸边集装箱起重机在载荷谱的作用下的疲劳累积损伤情况。通过两大疲劳计算标准的相互验证,一方面简单的证明了上文提供的疲劳寿命预估方法具有一定的可靠性,另一方面避免因统计数据错误造成的结果偏差。