随着国民经济的快速发展,社会对交通运输要求越来越高。连续刚构桥凭借其跨越能力强、易施工、易养护等优点得到了广泛应用。对于分箱式连续刚构桥,施工时一般采用上下游分幅不同步施工。如果没有合理安排好工序,在合龙前期已经浇筑好连接两幅的零号块横隔板和端横梁,而等到合龙时为了节省工期又希望能分幅合龙。分幅合龙时由于零号块横隔板和端横梁的存在,其中一幅桥对另一幅桥移动有很大的约束作用。论文介绍了连续刚构桥的发展状况及其力学特性,并论述了连续刚构桥施工过程中的几个关键阶段。论文以某四跨预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,运用有限元软件Midas/Civil建立全桥梁单元模型,对桥梁的各个施工阶段进行仿真分析。在全桥分析的基础上,采用通用有限元软件ANSYS建立零号块和端头块局部实体单元模型,并将全桥梁单元模型中的内力施加到局部实体单元模型上,较详细分析了各主要工况下应力及规律。论文首先计算了在合龙前左右两幅有横隔板约束情况下,分幅合龙时零号块、桥墩、承台以及端横梁的应力和位移情况。计算分析表明：有横隔板约束时,边跨可以进行分幅合龙而不能进行中跨分幅合龙顶推。然后论文分析了无横隔板约束时,中跨分幅合龙顶推对桥墩、承台的影响。此外论文还计算了横隔板在桥梁后期运营阶段的受力情况。通过计算表明：无横隔板约束时可以进行中跨分幅或双幅顶推合龙,但要适当控制项推力,以保证两幅桥的纵向位移一致。同时要实时监测桥墩墩底的拉应力大小和做好端横梁的抗裂措施。最后,论文提出了两幅桥整体同步合龙的方案。从位移和应力两个方面,得出两幅桥可以进行整体同步合龙,但要实时监测桥墩墩底拉应力大小。此外论文还计算了横隔板在桥梁后期运营阶段的受力情况。零号块以及端横梁局部区域拉应力偏大,应做好零号块和端横梁的抗裂措施。论文的研究成果对同类桥梁的设计与施工有一定的指导意义。