随着我国国民经济的快速发展,我国原油需求量呈现逐渐上升的趋势,为了满足我国原油市场的强大需求,必须通过自产和进口两个渠道来解决我国原油需求问题。我国原油探明采储量低于世界平均水平,过去的十年原油产量一直保持在1-2亿吨左右的水平,与国内庞大的市场需求对比我国原油需求主要通过进口的方式来满足。我国原油接卸港等基础设施建设近几年来在国家战略的扶持下有了很大的改善,大型原油码头接卸能力开始出现富余。但是,我国原油船队的发展速度比较缓慢,国油国运比率低于国际警戒线50%的水平。为了提高我国原油国油国运的比率,满足我国原油市场需求以及我国原油运输安全,需要合理地对我国原油进口量进行预测并在此基础上对我国原油运输船队进行合理规划。本文首先介绍了我国原油运输市场供需状况,在此基础上对我国原油进口量进行了定量预测及定性分析。然后,本文对我国原油运输基础设施进行了详细的介绍与分析,这其中主要包括我国原油运输装油港、接卸港的分布与规模,原油进口运输主要航线以及我国现有主要原油运输企业、船队规模现状。最后,根据前述章节的分析采用线性规划模型,以年总运营费用最小为目标建立船队规划的数学模型。根据运量的预测,结合港口、航线的实际情况和未来的发展趋势利用编程求解我国原油运输船队的发展规模和结构,得出我国原油运输船队规划的优化结果。