绿色制造是一个综合考虑环境影响和资源消耗的现代制造模式,在产品的整个生命周期中,对环境的影响极小,消耗的资源较少。船舶建造车间污染是船舶的整体建造过程中污染最为严重的一部分。一方面,车间环境的质量状况直接关系到车间内生产工人的健康安全问题。另一方面,船舶建造过程中车间内有害物质的排放是造成大气环境污染的源头之一。因此从绿色制造的角度来讲,对于车间环境质量状况做出评价在倡导零污染的当下社会显得尤为重要。粉尘、噪声以及有害气体是船舶建造车间内主要的污染因子,造成这些污染的主要生产工艺有焊接工艺、打磨工艺、切割工艺。不同的生产工艺所产生的粉尘量、噪声大小和有害气体量是不同的。因此,分别分析焊接工艺、打磨工艺、切割工艺所产生粉尘浓度大小、有害气体浓度大小、噪声大小以及这三项污染因子在船舶建造车间内的变化规律显得尤为重要。针对船舶建造车间污染情况,本文将从以下三个方面展开研究：1、现场测量某船厂管加工车间与钢加工车间粉尘浓度大小,分析焊接工位粉尘浓度大小及其变化情况；分析车间整体区域粉尘浓度大小随工艺设备工作时间增加而变化的规律；分析粉尘浓度大小随距地面垂直距离变化而变化的规律。2、现场测量某船厂管加工车间与钢加工车间噪声大小,分析切割工位、焊接工位、打磨工位噪声大小及不同工艺工位噪声大小差别情况；分析管加工车间与钢加工车间整体区域噪声大小变化规律。3、现场收集某船厂管加工车间与钢加工车间内污染气体,经检测,分析工位(焊接工艺)以及车间整体区域有害气体浓度大小以及变化情况。4、依据国家对于车间内相应污染因子的规定标准,对船舶建造车间内环境质量等级进行划分。基于BP神经网络,建立车间内环境质量评价模型,并结合某船厂生产车间内所测得的粉尘浓度、噪声大小、污染气体浓度数据,对船舶建造车间环境质量等级进行评定。