在管道输水中，管道中的压力是输送流体的能量的必要条件，但在有些情况下，管道系统因地形地貌条件或因其他条件限制，一些管段或一定条件下，压头往往超过输送流体所消耗的能量，这部分剩余能量如不加以消除，将会给管路系统设施造成危害。因此，如何安全便捷地调节控制管道中的压力成为现如今广为关注的研究课题。本文选取的研究对象为多级多孔孔板螺旋流消能装置，是在前人单孔多级消能工和孔板螺旋流消能装置的基础上的一种整合，是对螺旋流消能方式的一种全新的尝试。全文通过对多级多孔孔板螺旋流消能装置在不同孔板间距、不同孔板扭转角度、不同流量工况的测量，取得大量数据，在试验数据进行分析整理基础上，对多级多孔孔板螺旋流消能装置的消能效率，消能机理及影响因素进行全面分析，主要内容如下：1．在不同流量、不同扭转角度和不同距径比的情况下，对多级多孔孔板消能装置的沿程压力值进行了测量，取得大量数据资料，并分析了整体孔板螺旋流消能装置的阻力系数。对消能装置消能效率进行了计算，结合消能装置前起始点的压力比较，确定了在距径比为0～0．067之间存在既能保证管道运行压力增加不大又能保证有较高的消能效率的最佳结构形式和参数。2．通过对消能装置试验数据的分析整理，把消能装置依序分为管径突然扩大段、孔板消能段、螺旋流消能段和管径突然缩小段四个段。对各个消能段的消能机理进行了比较和探讨。并得出孔板前局部和沿程水头损失仍可以用常规的管道能量损失计算公式进行计算，而孔板后段由于孔板孔口射流及螺旋流共同作用，其局部和沿程能量损失要比用常规的管道能量损失计算公式的计算值要大，应在常规能量损失的基础上叠加螺旋流的能量损失。3．专门对孔板消能段消能系数进行确定，并对阻力系数随扭转角度的变化规律进行方程拟合，为本消能装置的进一步研究提供了一套具有一定价值的计算公式。4．利用量纲分析原理，对本消能装置消能效率的影响因素进行了分析，得出影响消能系数K值的主要因素为雷诺数Re、孔径比d/D、距径比L/D和扭转角度α。