随着人们对安全性能的重视，汽车辅助制动器逐渐被广泛应用到各类车型上。电涡流缓速器由于其自身的优点，成为辅助制动装备的主流产品。我国在电涡流缓速器的生产、使用均起步较晚，目前各生产厂家质量参差不全严重影响行业的发展。相应的产品设计、质量监督缺少标准；产品安装、维修检测也没有系统理论。总结电涡流缓速器相关技术理论、制订行业标准成了电涡流缓速器行业的一个迫切需要。 本文首先对目前电涡流缓速器的行业状况及发展前景进行分析，得出进行电涡流缓速器技术分析及标准制订的深刻意义。文中对电涡流缓速器的结构、工作原理、使用性能进行了阐述，并结合深圳特尔佳产品对产品分类、技术参数等进行分析。 本课题主要完成了四个方面的工作。第一部分的工作是在前人的基础上分析了电涡流缓速器制动力矩的计算方法，并与深圳特尔佳产品进行了比较，证明该方法可行。同时还指出该方法存在未能考虑温度的影响因素的缺陷，同时建立了将温度考虑进去的模型。第二部分工作是分析了励磁线圈参数、气隙、转速、电流等因素对制动力矩的影响，同时根据前面力矩分析模型提出电涡流缓速器最大功率、气隙大小选择、转子盘结构参数、转子盘厚度等的计算方法。第三部分介绍了电涡流缓速器的安装、维护技术。安装技术分析结合了东风153专用后桥与深圳特尔佳产品的具体安装方法。维修检测技术分析了新穗巴士金龙汽车电涡流缓速器着火事件。在分析的过程中，我们发现电涡流缓速器本身的标准缺乏，导致产品质量存在缺陷，最终引发事故。最后一部分详细介绍了缓速器的国内外标准现状及作者在参与电涡流缓速器的部分行业标准制定中所做的工作。在电涡流缓速器标准制定部分主要探讨了电涡流缓速器产品分类，抗热性，匹配等方面的内容；在控制器标准制定部分中主要对基本功能及基本性能设定等进行了探讨。