高速公路因其“高速、高效、安全、舒适”等优点,已成为连接各主要城市和重要港口的交通枢纽。在高速公路收费方面,效率低下的传统收费方式(找零、回票、投币)在车流量较大时往往使车辆在收费站区域滞留,限制了高速公路快捷方便的服务优点。电子不停车收费系统(ETC, Electronic Toll Collection System)就是在这一矛盾中应运而生的。电子不停车收费系统是国际上正努力开发并推广普及的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。其最大特点是不停车收费,即车辆可以以一定的速度通过收费口,无须在收费站前停车交费。ETC系统的应用对于预防交通阻塞、提高车辆通行率起到了良好作用,目前,中国已有包括北京、上海、江苏、安徽、吉林在内的多个省市开通了ETC业务。本文在对国内外ETC系统具体应用的研究基础上,对国内现有ETC系统存在设备投资高、不利于实现大范围联网等缺点,提出了运用RFID技术实现高速公路车辆信息采集,利用中国移动GPRS移动通信网作为数据传输网络,在后台利用业务服务器完成业务操作的一揽子ETC系统解决方案。该方案基于RFID进行架构设计,将系统分成前台和后台,前台通过对频段、只读和读写方式以及单片和双片的比较,对两种方案进行了分析,后台通过对GPRS承载方式的选择,对在两种承载方式下两种方案的业务流程进行了分析。最后对其它技术问题以及RFID应用进行了展望。本文所提出的方案能够最大程度利用现有投资,解决现有ETC系统推广中存在的各地区各自为政的局面,从而实现真正意义上的全国联网高速公路电子不停车收费。