仿真训练诞生大半个世纪以来，无论在技术水平或是在应用广度上都有了很大进步，目前已发展成为多种技术和学科的综合性系统。仿真训练系统安全、经济、可控、可重复、无风险、不受气候条件和场地空间限制；仿真训练系统既能训练常规操作，又能培训各种故障的处理应变能力；利用训练仿真系统进行训练，具有高效率和高效。正因为具有以上的独特优势，仿真训练系统在各个领域得到了广泛的应用。 调速器作为远洋船舶大型主机遥控的重要控制设备，历来受到船公司和轮机员的关注和重视。自九十年代以来，随着电子技术与计算机技术的飞速发展，全数字式电子调速装置(简称电子调速器)在自身的工作可靠性、调速控制性能、人机操作界面、与柴油机遥控系统接口等各方面都得到了大幅度提升，因而在近几年新建大型船舶的主柴油机调速控制已由数字调速器广泛取代传统的全制式液压调速器。调速器的集成度越来越高，这样的话对船舶轮机管理人员的计算机和电子技术技能水平要求越来越高，船舶的安全在远洋船舶上是第一位的，调速器一旦出现故障，如果不及时解决故障，会影响主机正常工作，影响船舶正常航行。 本文首先介绍与电子调速器密切相关的主机遥控系统M-800Ⅱ，接下来详细介绍了MG-800电子调速器系统，包括系统硬件组成、系统结构图、系统各部分工作原理，着重介绍了转速控制原理，并对其中的PID控制算法进行详细分析，接下来对于电子调速器仿真训练系统进行总体设计，包括两部分：一部分对单机版进行介绍，另外一部分详细描述了网络版所要实现的功能。接下来对电子调速器仿真训练系统硬件设计进行介绍，主要包括该系统涉及到的所有硬件的型号及功能。接下来对电子调速器仿真训练系统软件进行介绍，包括大部分重要软件界面以及所实现的功能。最后对全文进行了总结，提出建设性的意见以及希望。