汽车产业是中国经济的支柱性产业,2009年中国成为继日、美之后第三个年产销量超千万辆的国家,并开始在世界范围内构建汽车产销量三足鼎立的新格局。虽然我国汽车产业取得了相当辉煌的成就,但是我国汽车产业与发达国家相比仍存在着不小的差距,尤其是体现在汽车产业的国际竞争力方面。因此如何找到一个适合中国国情的汽车产业生产体系己经成为我国汽车企业需要研究的一个重要课题。当前,国内学者从微观经济学的层面对汽车产业JIT协同生产体系进行的研究还比较少,我国汽车企业在建立和完善自身的生产体系时还是缺少理论上的指导。　　 本研究在国内外相关理论以及研究现状的基础上,根据我国汽车产业的特点,将汽车企业内部发展能力以及外部发展环境作为自变量,供应链复杂度、供应链成熟度、JIT协同生产体系以及企业生产绩效作为因变量,并在此基础上构建了汽车企业与供应商的JIT协同因子的关系模型,并且提出了八个假设。笔者通过建立结构方程模型(SEM),采用统计分析软件SPSS及AMOS对回收的有效样本数据进行实证分析,并对结构方程模型进行拟合和修正,从而确定最终模型。文中最后得出八个研究结论,对我国汽车行业生产体系的研究还是具有一定的参考价值。