M集团供应链金融业务主要针对供应链上下游开展资金融通服务。在广深沿海发达地区,供应链金融模式非常成熟,背靠活跃的产业带,帮助企业解决了融资问题。但是,M集团的供应链金融业务主要面对中原地带,客户接受程度较低。面对新事物,公司在经营管理中暴露出一些问题,趋于停滞。本文主要采用调查问卷、访谈和资料研究等方法。本文首先评估M集团的原有战略方向,在经济下行并且行业萎缩导致风险陡增的情况下,战略管理与企业运营脱节,企业资源无法有效支撑战略实现,公司未能及时评估应该把谁作为自己的客户,盈利模式应该如何调整升级。对于完全陌生的细分行业市场,未能深入审视行业内外部环境和本公司的优势和劣势,该进入或该退出哪些领域。在经营方面,分别从业务运营、风险控制、组织流程和人力保障等各方面分析有哪些问题。业务上缺乏行业资深人才,未能有效牵引运营团队向前发展,流程缓慢,内耗严重。风控部门的风险控制力不足,不能深入挖掘潜在的风险。有些问题具有普遍性,如何破解这些问题,对中小企业具有借鉴意义。为了规避无法逾越的障碍,整合原有的资源,争取潜在的资源,在陆路口岸物流港和移动互联网的新形势下提出整合方案和发展策略。本文提出传统供应链金融模式(主要包括代收款模式、代理采购模式、进出口模式、仓单质押模式以及保理模式),运用互联网工具(主要包括第三方支付、B2B融资、大数据信用分析、电商平台),可以扩大公司接触产业客户的广度和深度,大大简化操作程序,利于形成完善的业务闭环。另外重新设计了风险控制体系,配置相应的管理部门和人员,在贷前贷中贷后各个环节设置控制节点。这些解决方案的提出不仅有利于M集团的业务发展,对物流园区、互联网金融企业也有一定的参考。在物流园区开展互联网金融是原来线下物流金融的升级形式,可以扩展物流金融的收入结构,增加利润点,并极大降低成本。将互联网金融引入物流园区,研究在细分行业具有针对性的解决方案,具有现实意义和可行性。将物流园区和互联网金融跨界融合,可以为客户提供更多增值服务,使客户更具有粘性,将单一的商业活动转变为商业生态。