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电动汽车作为智能电网的重要组成环节,也代表着未来汽车行业的研究方向,其电机控制技术作为电动汽车的三大关键技术之一,越来越受到重视。电机的驱动控制效果直接影响电动汽车的行驶性能。开关磁阻电机因为具有低成本、高效率和高可靠性等优点,是一种极有潜力的电动汽车驱动系统。本文针对电动汽车用开关磁阻电机驱动控制系统,以提升电机调速性能和抑制转矩脉动作为主要控制目标,在控制策略和软硬件设计等方面作深入的研究和开发。由于结构特点,开关磁阻电机本身是一个高阶、强耦合、非线性的多变量复杂系统,且有较强的输出转矩脉动。开