蓄电池管理系统是混合动力汽车中的关键部件,是电池和整车的联接纽带,在对电池状态进行监控的同时,估算电池的剩余电量,为整车能量的流动提供依据。本论文研究了针对长安混合动力轿车的蓄电池管理系统,在实现了电池管理系统参数测量的基础上,对电池管理系统的SOC估算、绝缘测量功能、参与整车上下电控制功能、CAN通讯与标定等功能进行了设计和研究,并提高了系统的可靠性和测量精度。论文的主要的内容:对混合动力汽车和镍氢电池的特性进行了介绍和研究,研究了主要参数的测量方案。介绍了电池管理系统的硬件电路设计,软件的流程图,包括主程序和主要功能程序,介绍了通过卡尔曼滤波器进行SOC估算的方法,管理系统的绝缘检测功能。根据CAN通讯协议编写CAN程序,介绍了CCP标定接口的工作原理与实现方法。介绍了系统进行的调试和各种道路试验,分析了系统在调试中出现的问题及电池组在各试验下的性能变化,完善了整车参数匹配,优化控制策略。在经过大量的软硬件的调试与改进的基础上,该电池管理系统已经实现了良好、可靠的运行,进行了小批量的装车,并准备为北京奥运会服务。