随着我国高速公路里程的逐渐增加,山区高速公路越来越多的出现长大隧道进出口两端接连续的上、下坡路的线形,其事故率远高于其他路段,且长大隧道内及连续下坡路段一旦发生事故,易造成二次事故,导致更大的人员伤亡与财产损失。因此,针对现有高速公路长大隧道与连续上下坡组合路段,亟待采取有效的安全保障措施,以提高长大隧道内及前后连续上下坡路段的交通安全水平。论文选取四条典型高速公路长大隧道与连续上下坡组合路段,通过统计组合路段历年来发生的交通事故时间分布、空间分布、形态分布及原因分布规律和在不同天气下组合路段的交通事故分布规律,分析了组合路段的安全特性,并研究了组合路段运行速度与交通事故的关系,为组合路段事故机理分析提供了依据。基于组合路段事故分布规律及安全特性分析,从“人-车-路-环境”多因素联合作用角度出发,将组合路段分为连续上坡段、隧道出入口段、隧道段、连续下坡段,综合分析了驾驶人、车辆、道路、环境等因素对高速公路长大隧道与连续上下坡组合路段事故的影响机理,为组合路段采取针对性的安全保障措施提供技术支持。在分析组合路段交通事故机理的基础上,分别从道路交通条件、速度管理、景观条件、二次事故预防及应急救援、驾驶人管理及教育、车辆管理等方面提出了组合路段的安全保障措施,提高高速公路长大隧道与连续上下坡组合路段的安全水平。工程实例应用已验证了论文中所提出的安全保障措施的有效性。