随着经济的快速发展，城市人口的增加，机动车保有量迅猛增长，“大城市病”也渐渐地暴露出来，城市的交通拥堵问题也成为了当今社会普遍面临的问题。重庆市全面启动“畅通重庆”建设，特别是畅通重庆主城建设，努力把重庆建设成全国最畅通的城市之一。要解决大城市交通拥堵问题，公共交通以其特有的优势已然成为了城市交通发展的重中之重。在借鉴大量国内外关于城市公共交通方面研究成果，结合对重庆市公共交通做过的许多实际工作的基础上，本文首先对重庆市主城的路网特征、居民出行特征、居民出行对公共交通发展的影响进行分析，阐述了畅通重庆主城的目标与内涵。并对重庆市主城区的交通状况、公共交通现状进行了分析。其次依据系统动力学的基本思想，运用系统分析，配合经济学、模糊数学等基础科学的理论和方法，开展了公共交通发展水平和畅通重庆主城之间的关联性研究，并利用系统动力学原理构建了公共交通发展水平与畅通重庆主城结构关系模型。然后结合已建立的关系结构模型，基于区间数理论，对区间数的运算关系和排序关系进行深入研究的基础上，构建了重庆市公共交通发展水平的评价模型，并对重庆市公共交通发展水平进行了综合评价。通过本文的研究，根据评价结果找出目前重庆市公共交通发展中存在的一些问题，结合已建立的公共交通发展水平与畅通重庆主城的关系结构模型，提出如何提高重庆市公共交通发展水平，实现畅通重庆的一些对策和建议。为重庆市公共交通的发展建设提供了理论依据，对实现畅通重庆主城具有重要的意义。