位于弹性地基上的既有连续拱桥，基础情况对其动力性能有着很大的影响。而基础的状况往往是未知的，并且难以用常规方式获得。对此本文主要进行了三部分的工作： 1．通过对在役桥梁抗震设计及抗震性能评价研究成果的综合分析，提出了一种适宜于未知弹性基础参数的连拱桥抗震性能模态修正方法：建立含有未知基础参数的简化有限元模型，通过模态试验的方法获得结构模态参数，利用模态试验结果对简化模型进行修正，从而可以用修正后的模型进行地震力计算，并以此为依据进行结构的抗震性能评估。 2．进行了模型试验的设计与分析，验证模态试验的可靠性；采用简化模型对试验模型进行计算，并与试验结果相对比，验证修正模型的可靠性。 3．针对连拱结构的特点，给出了连拱抗震性能评价的过程。 通过对模型的模态试验，证明对连拱结构，模态试验的方法是可靠的，能够取得较好的效果；同时，通过与试验结果的对比，证明本文所采用的简化单元能够很好的模拟基础的效应，从而简化后的模型能够良好的反映结构的动力性能。