水泥沥青砂浆(以下称CA砂浆)是高铁板式无砟轨道的重要组成材料,乳化沥青是CA砂浆的关键组成部分,由沥青、水、乳化剂及助剂组成。储存稳定性和水泥拌和性决定着乳化沥青产品质量的优劣,进而决定着高速铁路轨道的工作性能。本文以90号低凝沥青为原料,保持其它各条件均不变时,在逐一改变了乳化剂复配比例、乳化剂用量、稳定剂种类、稳定剂用量、pH值、皂液温度的情况下,分别制备了不同性质的乳化沥青并对其基本性质进行测定;重点考察了各因素对储存稳定性和水泥拌和性能的影响规律;最后将研制的两种类型乳化沥青拌合,测试了制备的CA砂浆的性能指标。结果表明,本文所考察的各因素都会影响乳化沥青的储存稳定性,根据测定的各乳化沥青的Zeta电位和颗粒粒径,发现乳化沥青储存稳定性与乳液表面Zeta电位和乳化沥青颗粒粒径密切相关,通常情况下,较大的Zeta电位、较小的颗粒粒径有利于增强乳化沥青的稳定性。而对于CRTS I型乳化沥青的水泥拌和性:乳化剂和稳定剂都对水泥拌和性有一定影响。对于E-1与E-3的复配体系,非离子乳化剂不可过多;随着乳化剂和稳定剂总量增加,水泥拌和性逐渐变好。对于CRTS II型乳化沥青:当E-4与E-5复配时,乳化剂的复配比例和加入量对乳化沥青的水泥拌和性能影响不大。测定结果表明研制的两种CA砂浆性能均满足中国铁路总公司的相关要求。