【摘 要】
：
本文在前人非均质单元研究的基础上,通过对多种非均质单元划分方法研究,以岩心分析资料为基础,结合秘鲁1-AB区块San-Jacinto油田储层物性和岩性特征的差别,对Vivian层和Chont
论文部分内容阅读
本文在前人非均质单元研究的基础上,通过对多种非均质单元划分方法研究,以岩心分析资料为基础,结合秘鲁1-AB区块San-Jacinto油田储层物性和岩性特征的差别,对Vivian层和Chonta层共划分为四类非均质单元,在各非均质单元内部,其储层特征和性质相近,而单元之间的储层性质差别较大。在此基础上,建立了四套测井解释模型,对该区实现了非均质单元约束下的测井解释,从而在一定程度上提高了测井解释的精度。然后以试井资料为标准,对测井解释的渗透率进行校正。经过试井资料校正后的渗透率均比未经校正的渗透率在Vivian层和Chonta层都有一定程度的增大,从而使渗透率更能反映出地下储层的真实渗流特征,大大提高了渗透率的解释精度,进而为储层建模和数值模拟奠定坚实的基础。
其他文献
本项研究综合采用层序地层学、沉积学、地震地层学、储层地质学等的最新理论和方法,运用地震、测井、录井、岩心等分析资料,对塔里木盆地塔中地区志留系地层的层序地层格架、
随着工业技术的发展,高响应、高精度的气动伺服控制技术的研究已成为一种迫切需求。由于驱动装置性能的制约,目前单级大功率电-气伺服阀及其高响应高精度控制技术的相关研究较少。本文以某种具有快响应速度、高定位精度性能要求的高压、大流量燃气调节阀控制系统为研究对象,提出了电磁直线执行器直接驱动燃气调节阀的设计方案,并通过仿真计算和样机试验深入研究了能实现高性能需求的控制算法。主要工作如下：1.直驱燃气调节阀
电动伺服加载系统凭借其优越的机械特性、加载特点对传统的加载形式,如电液式加载系统形成有力的挑战,逐步成为模拟负载领域中新的发展趋势。国内对电动伺服加载的研究始于本
膨胀土是一种区域性特殊粘土,因其严重的危害性而被岩土工程界称之为难对付、问题多、隐藏灾害的土。酸雨作为大气酸沉降的主要形式,在我国膨胀土分布地区引起的土壤酸化问题
混合动力电动汽车是将内燃机、电动机与蓄电池通过控制系统相组合的一种汽车型式。电动机可直接让车辆起步并提供加速时所需转矩，又可以将内燃机富余功率通过发电机向蓄电池充
综合利用岩心、测井、生产测试和地震等相关资料,通过岩心观察、薄片分析和成像测井资料分析,对苏德尔特油田布达特群潜山裂缝特征进行描述,得知本区裂缝普遍发育,主要为构造