钢制导管架式结构是目前海上油气田使用最广泛的一种平台结构，它的优点是结构简单、安全可靠、造价低廉、适应性强。在国外导管架平台已有一百多年的历史，与此相关的工艺技术十分成熟。在国内海洋石油开发起步较晚，相应的设备和技术与国外相比还很落后，导管架的作业局限于浅海领域，水深均不超过200米。我国的东海、南海蕴藏有丰富的油气资源，随着国内对海上油气进一步的开发，迫切需要掌握深水导管架的安装技术。本文以亚洲最大的导管架PY30为计算模型，深入研究了导管架的海上安装设计的方法：一是下水驳船的稳性分析，根据DNV规范对完整稳性和破舱稳性的规定，判断驳船稳性是否满足施工要求；二是导管架运输分析，根据环境条件和驳船运动响应，校核导管架在拖航过程中结构强度；三是导管架下水分析，分析导管架在基本工况、破损工况里的下水扶正过程，并对敏感度做了研究。