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现有研究表明,在圆形管道内,预混可燃介质爆燃可自由发展为爆轰,即出现爆燃转爆轰（DDT）现象。但现有研究对爆燃自由发展形成爆轰的距离还不明确。另外,爆燃自由发展成为爆轰所需的管道长径比较大,对于大直径管道,要通过实验方法研究爆轰传播,必然需要很大的管道长度,而障碍物已被证实可以实现爆燃加速传播。因此,障碍物对爆燃向爆轰转变的加速效果,也是值得关注的问题。鉴于此,本文以圆形管道内可燃气体爆燃自由发展形成爆轰、螺旋管障碍物加速爆燃形成爆轰两种工况为研究对象,搭建了气相爆燃转爆轰实验平台,针对初始压力、氩气稀释浓度等不同参数下爆燃转爆轰传播距离进行了系统研究,主要工作及结论如下:（1）搭建了圆形管道气相爆燃转爆轰实验装置,实现了对爆燃加速至形成C-J稳定爆轰整个转变过程中传播速度随距离变化特征的研究。（2）实验研究了不同初始压力（绝压10100 kPa）下CH4+2O2、C3H8+5O2、C2H4+3O2、CH4+2O2+nAr典型可燃混合气体自由加速下的稳定爆轰成长历程。基于成长历程中速度发展阶段变化,以加速阶段和衰减阶段的C-J速度位置为分界节点,将稳定爆轰的形成距离分别细分为了爆燃加速传播距离和过驱爆轰传播距离。（3）实验研究了在自由加速管道中初始压力和氩气稀释浓度对爆燃加速传播距离的影响。以典型可燃混合气CH4+2O2为例,爆燃加速传播距离随着初始压力增大呈“阶梯型”减小的变化规律,随着氩气稀释浓度的增加呈非线性增加趋势。（4）实验研究了在自由加速管道中初始压力和氩气稀释浓度对过驱爆轰传播距离和整个稳定爆轰形成距离的影响。以CH4+2O2为例,随着初始压力增大,过驱爆轰传播距离也随之增大,稳定爆轰形成距离由于受爆燃加速传播阶段影响较大而呈现出类似的“阶梯型”减小趋势。随着氩气稀释浓度的增加,过驱爆轰传播距离逐渐减小,而稳定爆轰形成距离随之增大,与爆燃加速传播距离变化类似。结果说明爆燃转爆轰传播规律主要受爆燃火焰加速阶段传播变化影响。（5）实验研究了螺旋管长度和螺旋管阻塞率对当量比C2H4-Air预混气体爆燃转爆轰传播规律的影响。结果显示,螺旋管障碍物加速发展下的稳定爆轰成长历程与自由加速工况一致,螺旋管的添加可以明显加快爆燃向爆轰的转变。螺旋管障碍物长度的增加能够加快爆燃转爆轰整个进程。本实验条件下,随着阻塞率的增加爆燃转爆轰过程明显加快。在初始压力较大时受螺旋管障碍物阻塞率影响更加明显。