中空钢管混凝土叠合柱由钢管混凝土叠合柱演变而来,在工程领域是一种前景非常宽广的新型结构构件,近年来广大学者逐渐对构件的受力性能展开研究,但是在其节点领域的研究少之又少。本文通过试验与模拟相互结合的方法,详细的对中空钢管混凝土叠合柱-H型钢梁节点的抗震性能进行探索,主要工作分为以下几部分:以轴压比、套筒厚度、腹板高度为主要参数,进行了4个方中空钢管混凝土叠合柱-H型钢梁的滞回性能试验研究。加载方式首先在柱子顶部施加固定恒定的轴向压力,然后在梁两端加载点施加往复载荷。通过试验得出的荷载(P)-位移(Δ)曲线,对节点试件在往复荷载下的强度退化、刚度退化、延性和耗能能力等做详细的分析。实验结果表明,该节点在往复荷载作用下的滞回曲线比较饱满,节点延性和刚度稳定,试件的破坏均为梁端变截面处发生弯曲,最终导致试件丧失承载力。因此,这种类型的节点具有良好的抗震性能。建立了方中空钢管混凝土叠合柱-H型钢梁节点在往复荷载作用下的有限元分析模型。该模型考虑结构几何非线性、材料非线性。在建立模型的过程中考虑了混凝土材料在往复荷载作用下的塑性损伤退化效应,并且对套筒与混凝土、混凝土与内钢管之间建立接触关系。通过与构件和节点试件在往复荷载下试验结果的对比分析,验证有限元模型分析的准确性和可靠性。根据试验结果与有限元的对比,对方中空钢管混凝土叠合柱-H型钢梁节点的工作机理进行细致的分析。研究节点在弹性、弹塑性、塑性等阶段的受力和最终的破坏形态。详细分析套筒厚度、轴压比、腹板高度等因素对节点抵抗破坏能力的影响规律。