【摘 要】
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随着我国经济社会的发展,对能源产业的生产、运输能力要求逐渐变高。输电塔作为能源运输中的重要组成部分,其承载以及运输能力的需求也日益提高。因此,我国正在大力推进特高压工程建设,而采用高强度钢材以及角钢组合截面构件可以有效的提高输电塔的承载及运输能力,降低电网造价和所需线路走廊。目前对于高强度大规格角钢以及双角钢十字组合截面构件的各项研究发现,现行规范对两类构件的承载能力计算均偏保守,并且对角钢十字组
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随着我国经济社会的发展,对能源产业的生产、运输能力要求逐渐变高。输电塔作为能源运输中的重要组成部分,其承载以及运输能力的需求也日益提高。因此,我国正在大力推进特高压工程建设,而采用高强度钢材以及角钢组合截面构件可以有效的提高输电塔的承载及运输能力,降低电网造价和所需线路走廊。目前对于高强度大规格角钢以及双角钢十字组合截面构件的各项研究发现,现行规范对两类构件的承载能力计算均偏保守,并且对角钢十字组合截面构件没有做出详细的设计规定。目前高强度大规格角钢十字组合截面构件已经在实际工程中得到应用,但是国内外对该类构件的相关理论和试验研究还较少。鉴于该类构件未来广泛的应用前景,本文对高强度大规格十字组合截面构件的轴压稳定性能进行了研究,具体工作内容如下:(1)对不同肢长、肢宽的角钢十字组合截面轴压构件共计60个有限元模型进行了计算分析,对比分析采用普通截面角钢和大角钢的构件承载力区别,并与现行钢结构设计规范中对双角钢十字组合截面轴压构件的理论承载力计算方法进行对比,验证现行规范的计算方法是否适用于大角钢十字组合截面轴压构件。(2)对钢材强度为Q420的6种角钢截面尺寸,长细比范围为30~120,每类构件设置10级填板共计600个大角钢十字组合截面轴压构件模型进行有限元计算分析。采用控制变量法,探讨了填板厚度、长细比、填板间距对大角钢十字组合截面轴压构件承载能力的影响规律以及不同长细比构件的主要失稳形态;基于不同参数的计算结果,拟合了含有填板间距和长细比的填板设计实用公式以及不同长细比构件的最小填板间距限值。(3)根据承载力计算结果,进一步计算了Q420强度大角钢十字组合截面轴压构件的承载力稳定系数φ,并将计算结果与国内外几部现行规范中推荐的柱子曲线进行了对比。根据对比结果,按照设计目标和本文定义的三类构件类型,分别给出了适用于大角钢十字组合截面轴压构件的推荐柱子曲线。(4)对8种钢材强度,4种截面尺寸,长细比范围30~120,共计320个大角钢十字组合截面轴压构件进行了有限元计算分析。研究钢材强度等级对构件承载力的影响规律,同时获得不同强度等级大角钢十字组合截面轴压构件的承载力稳定系数φ,与我国现行规范中的柱子曲线进行对比。根据对比结果,给出了适用于不同强度构件的柱子曲线;对9种不同强度等级构件计算得到的(λn,φ)数据点进行柱子曲线的拟合,得到不同强度等级构件的稳定承载力计算公式。
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