汽车主减速器装配规划与虚拟装配技术的研究与实现

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改革开放以来,我国生产力急速增长,从一个完全封闭的国家,张开了拥抱世界的胸怀。大规模的基础建设导致能源消耗急剧增加,因此,电力行业必然是爆发式发展与进步,由此每天产生数以亿计的数据量。而对如此海量的数据,如不能高效快速的存取,不仅浪费大量存储设备,同时也导致数据查询缓慢,影响电力调度,从而导致电网调度管理低效,不合理等情况。此外,城市用电系统需要根据不同地区、不同时段、不同用途等进行实时的电力调度
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随着时代的发展,社会对人才的要求,教师的责任已经不仅包括教授学生知识,还要引导学生提高学习能力。现在的高中部分教师只重视学生是否掌握了新知识,忽略了帮助学生进行知识衔接。学生头脑中没有知识框架导致“只知其一,不知其二”,更不可能建立知识的整体结构。本文结合整体性学习理论与实际课堂教学情况,提出了整体性教学策略,希望为今后高中数学教师有效提高学生学习能力提出一些建议。本文以学生的学习现状为研究背景,
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随着工业4.0时代的来临,在大数据、人工智能、云计算等新兴技术的引领下,形成大规模的工业数据信息,使得人们正面临着数据处理困难的问题,拥有大规模的数据资源,却由于算法本身需要多次迭代,让挖掘效率受限于计算机性能,无法深入挖掘数据背后蕴含的信息。上述问题出现的主要原因源于传统的串行机制处理方法不再适用于大数据分析场景,从而衍生出了以Hadoop为代表的分布式计算平台,这些计算平台具有良好的灵活性和扩
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近年来随着高层、超高层建筑及大型桥梁的大规模建设,钻孔灌注桩作为其主要基础形式应用广泛。泥浆护壁是解决桩孔塌孔的主要技术手段,但同时也会产生桩周泥皮、桩底沉渣等技术问题,影响单桩承载能力和桩顶沉降。本文通过室内模型试验、数值模拟等手段,分析了不同泥皮厚度、不同沉渣厚度以及沉渣参数对单桩承载特性的影响,最后提出利用灌注桩后注浆技术提高桩基承载能力。得到主要结论如下:(1)桩侧泥皮越厚,单桩极限承载能
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