重力式支挡结构是靠自身重力防止墙后填土坍塌以保持其稳定的一种建筑物,作为一种传统结构广泛应用于铁路及公路路基边坡支挡工程中,同时还广泛应用于桥梁工程、水利工程等领域中。　　 随着国内各种铁路速度不断提高、轴重加大、动应力增大,对于既有重力式支挡结构的受力和变形也会随着发生变化。同时,既有重力式支挡结构在经历了一定时期的运营后,其工作环境条件也会有所改变。在这样的情况下,既有重力式支挡结构是否仍安全可靠?由于直到现在为止铁路相关部门都还没有一套完整的对支挡结构进行安全评估的体系及技术。本论文题目正是结合铁道部重点科研课题——《重力式支挡结构的荷载图式与安全评估技术研究》而提出的,紧密结合工程实际,具有重要的理论意义及工程实用价值。　　 评估既有重力式支挡结构的安全状况,以前主要采用安全系数法。但这种方法不够全面,并不能完全反映其安全程度。本论文首先查阅了大量的文献资料,了解了国内外关于重力式支挡结构安全评估技术的发展现状；其次根据《安全评价通则》的要求,并结合重力式支挡结构实际情况,建立起了一套关于重力式支挡结构的安全评估体系；再次通过对重力式支挡结构的危险、有害因素进行识别,确定了其安全评估单元；最后对多种重力式支挡结构安全评估技术进行了探讨,特别是详细阐述了可靠度方法、模糊综合评估技术、专家评估法在重力式支挡结构安全评估中的原理及步骤,并分别进行了举例说明。　　 本论文试图通过对重力式支挡结构安全评估技术进行初步探讨来评估既有重力式支挡结构所处的安全状况,给出安全评估报告,并对不安全的重力式支挡结构提出相应的维修或加固措施,对保证重力式支挡结构的正常使用寿命,减少列车事故发生率及减少相应经济损失是十分有必要的。