目前,我国城市轨道交通正处于快速发展时期,北京、上海、广州、深圳等城市的基本轨道网络已初步成形,同时还有许多城市轨道交通网在逐步建设,我国的轨道交通建设多采用独立运营的模式,而发达国家和地区,网络化运营特征比较明显,线路之间多采用共线运营模式,这种模式将不同线路整合,能够减少换乘,实现更加灵活的运营组织,提高出行便捷性,是未来网络化运营的重要发展方向。为此,本文主要以城市轨道交通共线运营的方式以及实施条件进行了分析研究,主要开展了以下几个方面的工作:(1)针对国内国外轨道交通共线运营的案例,系统梳理了共线运营的定义及分类,针对独立运营线路与共线运营线路进行了对比分析,总结了城市轨道交通共线运营模式的效果及影响。(2)通过统计分析国外共线运营的情况,研究了采用共线运营的客流变化规律,将服务水平需求和运营效率作为评价指标,得出共线运营所需的过轨数量。(3)研究了共线运营的实施条件,共线运营的实施还要求线路的线站条件、运营条件等系统满足相应条件:(1)土建工程关键要为线路的过轨设施提供条件,通过同站台换乘车站进行修建渡线联络线的方案较优;(2)不同线路的车辆及机电设备需要兼容,不同线路技术标准需要统一。(3)供电、通信信号等尽量统一两条线路系统的技术标准。(4)通过对济南轨道交通项目背景的分析,结合济南轨道交通R1线与R2线的互联互通进行实例研究,从客流、线站方案、运营方案等方面进行了对方案的具体研究分析,总结了经验。